汽车产业会是一个巨大的泡沫，恐怕第一收获就是无数的口水和谩骂。
这是华夏车企唯一的机会！
是的，所有人都这么觉得，包括政府和这些企业家们。
李东当然知道这个泡沫会产生多大影响，起码比亚迪五六年的时间都白白消耗在这上面，导致后期竞争力缺乏，渐渐在民族汽车品牌上掉队。
随着两人落座，李东倒是没说新能源汽车的事，而是笑道：“恭喜福大哥了，股神的影响力就是不一般。
这入股还没几个月，在全世界经济都萧条的情况下，比亚迪的股价居然涨了5倍，可喜可贺啊。”
王川福倒是没太过高兴，只是略显狐疑道：“稍微有那么一点嘲讽的意味在里面，我听出来了。
是不是因为老外入股，你觉得老哥我丢人了？”
“没那意思。”
李东笑呵呵道：“说句实在话，大家其实都误解我了，我不是绝对的民族主义者，没那么愤青。
只要不被外资控股，我对老外投资我们国内的企业，没太大的想法。
国内企业发展需要资金，我们的祖国毕竟刚崛起不久，还顾不上我们这些民企。
这时候，在发展和破产上做选择，换成我，我也不会拒绝外资，你看微博就知道了。
没有几大投行的推动，我们能在国外上线吗？
没有几大投行的帮助，我们能在国外放开手脚竞争吗？
比亚迪也是如此，巴菲特的影响力非同一般，起码他的进入，为比亚迪打开了进入国外市场的捷径。
不过作为朋友，我还是想多说几句，不要过度迷信这些人的眼光和策略。
在资本市场，他们的眼光和战略都是最顶级的，可在实际经营操作方面，他们也只是门外汉。
比亚迪的未来，终究还是看比亚迪自身，而不是外人。
这段时间，比亚迪虽然业绩不断攀升，股价也节节攀高，可一些问题还
-->>(第3/10页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）