票依旧还是呈供不应求状态，散票也同样是一票难求，尤其是在一些重要比赛的场次，甚至排队都要排到三五年后。
在商业运作上，中国城也是大获成功，尤其是在成功卫冕之后，有些旷日持久的谈判也终于落下了帷幕。
一年前，新球场启用后，中国城开始就新球衣赞助和胸前广告赞助，分别跟耐克和卡塔尔航空公司展开谈判，由于合同要到二零一六年才到期，因此谈判并不着急，一谈就是一年。
在过去的这一年时间里，欧洲足坛发生了巨大的变革。
球衣赞助领域，原属于耐克阵营的曼联，被阿迪达斯以每年九千五百万欧元的天价挖走，这对耐克而言可谓是损失惨重，因为这代表着耐克在英超联赛的赞助伙伴就只剩下曼城。
于是，耐克一方面跟曼城商谈续约，另一方面也在积极挖角阿迪达斯的墙角，目标直指蓝军切尔西，希望能够用切尔西加曼城的组合，弥补在曼联身上的缺失。
但阿迪达斯的进攻明显不仅仅只是英超，同样也包括西甲，尤其是在中国城的身上。
目前的西甲联赛里，耐克赞助了马德里竞技和巴塞罗那两大豪门，阿迪达斯赞助皇家马德里，但近几年来，皇家马德里的成绩并不理想，虽说去年砸入了几个亿，但成绩并无起色。
反观中国城，近几年来成绩彪炳，尤其是在拿下了欧冠冠军之后，队内又坐拥着阿扎尔、格列兹曼、伊斯科、博格巴和德布劳内等球星，很明显，跟耐克当年签下的赞助早已满足不了中国城的要求。
从一年前开始，双方就展开续约谈判，耐克非常希望能够跟中国城续约，但双方在具体的赞助金额跟合同条款的谈判中却是僵持不下。
在皇家球场座席上留下耐克的标识，这一条双方很容易就达成了共识，但在球衣和鞋服销售分成上，双方却出现了不小的分歧。
耐克希望延续之前的五五分账，但中国城更加看好周边产品的利润，因此提出鞋服五五分账，但非鞋服品
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