告诉他已经把他的联系方式给了忠信，忠信会派人和他联系。
同普拉将信将疑，但既然张晨这么说了，他也难免心存几丝希望，打算回去和普拉察汇报一下。
崭新的湾流v缓缓停靠在山景城，加满油后还要飞回曼谷，张晨已经和同普拉达成了口头协议，剩下的就是双方律师团队的事情了。
张晨也不准备把飞机返厂修改布局，普拉察在这架飞机上下的功夫不小，原本能够搭载十八名乘客的机舱，由于休息区的存在，变成只能搭载八名乘客加四名机组人员的布局，虽然减少了乘坐人数，但也提升了舒适性，对于火种源这种人少但却可能飞行频繁的公司再实用不过了。
关于飞机的注册国籍，张晨咨询了专业人士后，还是决定注册在美国，就托管在布兰奇盖茨的租赁公司，毕竟对方前前后后忙活了很久，结果弄个竹篮打水一场空也实在说不过去。
现在国内还没有成熟的公务机托管方案，连私人飞机怎么入籍都没有相关规定，香江，也是去年才有了第一架私人飞机，而美国，不止有全球最大的私人飞机市场，更是全世界航空业的标准制定者，其他国家的航空标准基本都是仿照美国建立的。
最重要的，就是快啊，入籍在美国，哪怕是转籍，流程时间也不过需要四到六周，但在其他国家，有些甚至要半年到一年。
没能卖成飞机，布兰奇盖茨虽然遗憾，但能有每年近百万美元的托管收入，也是非常不错了，要知道，这是每年的稳定收益，体现在财务报表上，远比几百万美元的一次性收入更好看。
“鲍勃，你说。”张晨刚下飞机，就接到鲍勃曼斯菲尔德的电话。
“搞成了？太好了，你在哪儿？”张晨急切的问道。
“好，我现在就去斯坦福。”挂掉电话，张晨让弗兰克先送自己去斯坦福，me310的项目小组已经把光电鼠标搞出来了。
已近三月下旬，湾区的气温已经开始逐渐升高，张晨穿的西装衬衣在阳光下
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