第一千六百七十四章 没有战列舰的海军是没有灵魂的(第4/5页)
题多多，故障频繁，最后甚至到了无法使用的地步。
海军那边不得不把广东号战列舰再一次驶入了船坞。
最后海军那边下了决心，不搞电动炮塔这破玩意了，还是老老实实用液压炮塔吧！
海军为了炮塔转动问题，先后尝试了蒸汽、电动、最后是液压，这路子可是曲折的很，也是让造价成本高居不下
广东号战列舰出了问题，当时刚完成舾装的吕宋号也是被迫重新回到船厂进行了换装，他们的电动炮台还没用过几次呢，就是被迫要换掉了。
等到去年年底吕宋号终于顺利通过海试进入海军服役的时候，其总造价已经是超过了三百五十万元，坑的海军不少将领都是两眼发黑！
而小一号的广东号其造价最后累计起来，也是接近了三百万。
这两艘战舰，前后历时五年多，总计花费六百五十多万，而且故障频出，搞的海军都不敢让它们远航，只能是近海跑一跑。
实战价值嘛，反正目前地球上没有什么敌人的海军值得大唐海军动用这种万吨战舰了。
要不然陆军怎么会说这是海军的面子工程呢。
不过这些事，也就是内情人才知道，而外人是不清楚的，每当海军把这两艘战舰开进沿海港口，让民众参观的时候，都能收获一大片的惊叹声，大大满足了海军上下官兵。
其直接体现就是宣平三十四年的春季招生中，海学堂成功把皇家青年军校里的头名给抢了，该校前一百名毕业生里被海军海学堂抢走了四十五个，并且派兵普遍靠前。
其成绩达到了历年里海学堂招生之最！
让海军大一票高层大为兴奋！
这也是更加坚定了海军继续建造万吨战列舰的决心！
当然了，数量肯定是不会多的，顶多也就是一艘接着一艘建造，毕竟海军内部也知道，这玩意只面子工程，有就好，多了也没必要。
这从广东号和吕宋号的建造过程也是可以看得出来
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