山沟皇帝

的蒸汽船才能够溯江而上，这不但加大了运输成本，而且也限制了运输量。

    所以到目前为止，四川那边的工商业发展，更多的还是以服务当地的轻工业为主，但是比重很小。

    更多的，当地还是依靠传统的农业。

    四川如此，其他省份其实也好不到那里去，比如贵州、云南、广西等西南省份都发展的不太好。

    但是在李轩看来，要发展还是可以的，哪怕是不搞什么大型工业，但是多搞一搞轻工业或者特产加工业也是可以的啊。

    限制这些地方发展的，在李轩看来还是交通问题！

    尤其是内河航运条件不怎么好的地方，因为交通不便，经济发展，尤其是工商业发展上已经是被交通便利的地方拉下了太多。

    而这种情况李轩自然是不会当做没看见。

    前些年的时候，帝国内政的发展，主要还是集中在条件比较好的地方，哪怕是修铁路也是在比较容易修铁路的地方修，重点发展了长三角、珠三角、环渤海区，顶多再加上一个湖广。

    现在嘛，李轩已经是准备朝着其他省份倾斜一二，反正其他发展良好的省份已经能够自主持续的发展了，不需要金陵方面的支持都能发展的很好。

    但是其他省份如果没有金陵方面的扶持，估计是很难追上来。

    而根据后世的经验来看，要想富先修路！

    要发展地方经济，交通问题必须先解决！

    在这年头要解决内陆省份的交通问题，除了靠铁路也没有其他办法了。

    为此，李轩已经是让大唐铁路总公司，开始筹划修筑西南铁路干线了。

    目前大唐帝国的铁路修筑基本上已经是完成了前期规划的数大干线。

    主要有从宁波一直到杭州、上海、镇江、金陵、九江、中间还有一个杭州到金陵的江南铁路网。

    然后是以香港为起点，途径广州、长沙、武汉、郑州、天津南北干线铁路。

    再

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