西跑，一路途径马六甲、印度、南非、欧洲休达、北美洲新南港、三河港，然后绕过南美洲进入北美洲西海岸，最后才经过檀香群岛、北海省抵达上海等港口。
另外两艘则是跑相反的航线，从北海省跨越太平洋抵达新金山，然后再去新南港、休达等，然后是南非、锡兰、马六甲最后返回本土。
太平洋航运公司的万吨客轮如此，其他几家航运公司的万吨客轮也差不多如此，跑环球航线的还是比较少，重要注重于本土以及南洋航线。
只是这样跑的话，因为要绕过非洲和南美洲，航程非常的漫长，这也是大唐帝国计划着开凿巴拿马运河以及苏伊士运河的原因，就是为了缩短往来欧洲、美洲的航程。
其中的苏伊士运河比较麻烦，因为这地方现在还在奥斯曼帝国手里头，最近两年大唐帝国也是和奥斯曼帝国谈过，想要把运河地区拿到手，但是这奥斯曼帝国对领土比较在乎，不像是西班牙人对待殖民地一样，只要价钱适合就卖。
这谈了好几次都谈不拢，大唐高层的耐心已经是差不多被耗尽了，尤其是军方那边，不管是陆军还是海军，都是希望尽快打通苏伊士运河，用以加强帝国对欧洲地区的掌控力度。
一旦打通苏伊士运河，后续帝国的大量船只就能够直接从印度洋进入地中海，到时候不管是运输物资还是直接调遣兵力都还会方便的多。
这也是帝国掌控欧洲局势，围剿鞑靼人的重要战略。
但是奥斯曼帝国的人顽固不化，怎么说都不肯把埃及让出来。