行数据，从现金流上来看，新航一百多架大型客机每天的毛利在一个亿以上。
还有这种操作？简直逆天了！
不可能，这绝对不可能！
作为上市公司居然披露虚假数据，这是要被罚款的。
如果对手有盈利，那么做空就是笑话。气恼的吉田仔细研判得来的资料，首先确定一点新航不用交税，燃油也不花钱，这些是国家给予的超优惠政策。
“真是大手笔的支持啊！”吉田颇为感叹。他知道大型客机的运行成本中，燃油占大概四分之一到三分之一。国家承受这笔费用，是要蒙受巨大损失的。“有时候真羡慕支那政府的魄力，真是壮志雄心！”
可哪怕燃油有补贴，依然是要亏本的啊！
吉田继续在各种报表中寻找自己想要的东西，可他很快就发现另一件蹊跷的事情新航披露的运营报表中，居然没有机体折旧的费用。
喂……，这就不太对吧！
全世界所有企业都会有设备折旧费用的，新航怎么可以没有呢？这不符合常理！
这又是什么操作？
吉田再次陷入疑惑之中，他不得不到处打电话联系人，可整个金融界没一个人能解释这个问题。一支庞大的机队居然等于是不花钱就在使用，谁会干这么傻的事？
吉田最终又找回愿意给自己提供消息的国泰高层，得到的回答是‘种花政府的事情就是这么奇怪，现在金融界都在猜测，暂时还没有答案。’
一百多架大型客机，价值几百亿美元，整个运营期折算下来每年的折旧就是十几二十亿美元。要知道很多大公司一年都赚不到十几二十亿美元啊！这笔钱算谁的？
世界军火巨头，鼎鼎大名的洛克希德马丁公司，卖武器卖的满天飞。没有洛马，美军都不用打仗了。可它一年的军售营业额也就四百多亿美元，利润才几十亿美元而已。
新航一年的折旧就能把洛马玩死了！
对于这个疑问，新航不做
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