州军的掌握之中，没有徐州军的配合护航，淮南这里再怎么美好庞大的构想，舟船也根本不能进入淮水。
而且在整个海路运输上，一旦过了大江入海口，沿岸俱是徐州所辖郡县。所以徐州军的配合，对于整条航线的建立经营至关重要。
沈哲子在席中倾听一番，对于海运的技术、环境之类的客观限制算是有了一个了解。此刻虽然淮南一众政务属官悉数在场，但是绝大多数对于海运以及商贸本身了解便不多，一时间也很难讨论出一个面面俱到的成熟方案。
这种跨地域的资源调配，沈哲子也不奢望能够通过一两次会议就做出什么决定。了解到这件事大体是个什么状况，有了这一意向，接下来还要再经过几次试航，掌握更多的资讯，才好做出更加准确的预估判断。就算淮南这里已经做好了所有准备，江东方面也需要有所配合。
所以眼下，就是尽可能多的搜集这方面的细节资料，眼下沈哲子是没有时间返回江东。不过来年开春之后，他是打算回建康一趟，联络各方力量最终敲定此事，全力去促成。
考虑这些问题的时候，沈哲子从来不是从单纯的盈利方面去着眼，而是致力于打造一个庞大的利益圈。财富诚然值得追逐，但是如果不能将财富的社会意义充分发挥出来，尽可能多的去影响其他人，那么财富再多也仅仅只是一个数字。如果不是沈家的利益诉求等同于许多吴人的利益所在，早前沈哲子在淮南这一战根本不可能获得那么多的支持。
虽然沈哲子这里已经确定了发展海运的思路，但是对于淮南如今正在进行的几项疏浚内陆航道的大工程，也并未因此叫停。虽然无论海运还是内航，本质上都是物流范畴，但是内航也自有其意义所在。舟船行过，对于沿线地区的拉动建设和发展是具有极为深远意义的，这一点是海运所不能取代的。
如今江北、淮中这一片区域，百废待兴，未来许多重建发展计划，都要基于水路航道才能得以实现。否则无论收复再多的失土，也只能废弃在那里，
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