里算多。我们今年新制的车子卖出去的，少说也有两三万辆了。好几个州府的车子都被营田务招募了去，要是到了最盛的时候，这样的车队只怕会络绎不绝。现在是第一次，大家看个新鲜，到时候见多了，也就见怪不怪了。我们拼了命的修路制车，为的不就是这个时候？”
需要用车运棉花的主要是两个地段，一是从汝州到河南府，再一个是经垭口从方城到叶县。其他地段主要还是依赖水运，山南边靠白河、泌水，山北边则是走汝水，这个年代水运便利而且成本低廉。徐平把纺织中心放在洛阳，也是因为这里临洛河，水运方便。
棉花采收之后虽然经过了轧制、打包，依然需要庞大的运力。仅仅是这两段百里左右的陆路，就消耗了今年洛阳新场务制的大部分车子，而且还要一两个月日夜不停。
偌大的棉包，一辆车也就能运一千斤，这第一次运过来的，不过十万斤左右。而按棉花亩产百斤，一百万亩就是一亿斤，这真的就只是个微不足道的开头而已。这还只是算的皮棉，若是把将来制作棉衣的籽棉算进去，又多出来几千万斤。
这是随着徐平一起来到这个世界的新棉种，不是这个年代的原始棉花可比，亩产百斤还是可以达到的。如果精耕细作，更高的产量也不是不可能。
营田务今年仅仅靠着棉花，就有过千万贯的收入。若是再加上籽棉和棉籽油这些副产品，王拱辰可是露了大脸。不仅仅是政绩，他实际上还掌握了能够影响半壁江山市场行情的粮和油，京西路周边的各路，后边会知道这些粮油投放到市场上影响会多么巨大。