要知道那四十多万可是在田小冰把银行贷款的费用全部缴纳了，汽车合格证赎出来之后剩下的，完完全全的纯利润。
恒成是属于陆恒的个人资产，没有外来股东融资，所以这四十五万完完全全就属于陆恒。
也许会有人不解，一月份实际交车数量为三十六台，但纯利润怎么就达到了四十五万这么恐怖的数额。
可只要把陆恒手下那四个销售顾问卖出去的车价跟底价一对比就知道了，不敢说每个车都是高价卖出，但大部分基本利润都维持在一万以上！
还有其他来源的收入呢，保险的返点这是非常大的一块，阳光保险当初可是一口气打了四万块返点过来。另外天利装饰那边也给陆恒提供了不菲的收入，奇瑞汽车低配的配置乏善可陈，很多客户都会选择性加装导航、行车记录仪、下护板这些东西。
有些懂车的客户，还会选择性的进行车辆改装，所需要的配件嫌到处找麻烦，也都是委托恒成来办理的。
所以天利的返点也有三万多，每次天利的老板钱大川遇到陆恒的时候一张胖脸都笑得跟菊花一样，拉住陆恒的手握个不停。满嘴都是发财、恭喜的话。
陆恒能赚三万块，那他这个供货方赚得肯定不比陆恒少，所以钱大川才会那么乐意碰到陆恒。
至于其他的上户费用、手续费用等等，都是细枝末节，不提也罢。
这么一算起来，三十六台车、四十五万的纯利润，也就不显得那么恐怖了，每台车也就一万多的利润而已。
当然，这个纯利润是指针对公司来说，还没有减除员工费用和各种成本支出，但恒成有几个员工？付出了多少成本？账面一目了然，陆恒一月份是赚大了。
陆恒当时看完财务报表，心里面想的就是幸好是在二零零七年，幸好是在过年这个时间段。要不然你放到后世去，三十六台车，你要是能赚到二十万，那就算多了。而且你还得保证你能在仅仅十五天的时间里卖出去这么一大批车。
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