保障，但同样剥夺了工人工厂主人翁的“权力”。
究竟能否允许这样改革。上层讨论中竟然普遍表达了谨慎乐观的态度。
说起来也不奇怪，这本来就是未来的改革方向。健全社会保障能够减轻企业负担，而且更重要的是，它让国企裁员和破产都有了可行性。
哦，对。在1985年还有一件值得书写的大事，渤海省盛京市的市长亲手将三张破产警告书，交给了颤抖着手的三家国企负责人。到1986年，这三家国企成为了新中国第一批破产的企业。
在这样的大环境下，寻找下岗、买断和国企改革的理论和政策支持，是中国改革上层首要解决的问题。
历史上，可惜大下岗并没有等到社会保障在中国普及的那一天。然而时间不等人，一件正确而无奈的事情，硬上的结果就是几乎断送了公信力和基本盘。那些相信“国家不会不管我”的工人，最终成了最不相信体制的一代人。
是谁的错呢？
只能说是历史的无奈吧。
格里希1993年离开武柴之后，这座曾经的明星企业几乎是转瞬间回到了1985年之前的亏损和人浮于事、缺乏责任心的状态。
谁又是无辜的？
所以对胡文海搞的这个“劳务派遣”，上面可真是瞌睡遇到了枕头。
然而对绣城促使国企内部激烈竞争互相吞并的这个做法，很多人又有不同意见。
国企内山头众多，互相吞并涉及到的利益和权力平衡，更是让人畏如蛇蝎。要是这么搞，单单一个绣城还行，左右不过是一些土鳖坐地户，能闹出多大的动静来？
可要说弄到省级、部级。甚至是央企也互相“撕逼”的地步，不能不考虑影响。
另外就是关于盘活资产存量和成立三产总公司的做法，这个倒是让上面的不少人都大开了眼界，原来企业手里的不良资产还能这样搞！
只是二轻和商业局、二商局系统要有什么反对。却也抵不过工口的能量更加强劲。
说到底售货员这个工作吃香，和上层商业系统的发言权完全不是一回事。毕竟还是七个工业机械部，出的工程师更多不是么。
而胡文海借助项目大力推动的标准化和质量管理，同格里希对上层的触动一样。感觉确实是个好东西，但是回头看看自己。好像没什么信心能推行下去。
和这样一份全面而成体系的改革样本比起来，格里希在武汉柴油机厂搞出来的动静，就有点成了绣城脚注的感觉。
而一手缔造了绣城改革局面的胡文海，此时却并不知道自己正身处于一场龙卷风的风眼之中。
他来到帝都，完全是为了另一件事，一件对他来说无比重要的事情。
专门为中国市场增强了动力，优化了高原性能的黑鹰直升机，正徐徐降落在帝都北航学院的一处空地上。
林千军顶着巨大的风压，迫不及待的跑上前去，亲自拉开了黑鹰直升机的机舱大门。
胡文海带着头盔和墨镜。裂开嘴“无声”的向他笑了笑，在林千军的禽兽托扶下，干脆的跳了下来。
背后的直升机发动机声越来越小，胡文海摘下了头盔和墨镜，有些激动的和林千军拥抱了一下。
“林主任，你可想死我了！”
胡文海笑的阳光灿烂。
“想抓住你胡文海可是不容易！”林千军打趣他，将他引到了操场的旁边。
在离直升机略远的操场边缘，一群人正热切的等着胡文海的到来。
第一个映入眼帘的不是别人，正是老熟人北航的副校长翟友江。要说大概还真是名字起的好，翟友江——朋友如过江之鲫。翟校长确实是一个。让人很难忘记的人。
胡文海连忙伸出手去，和翟友江紧紧的握在了一起。熊猫国产化项目组的办公地点，就设在了北航，翟友江是项目组和学院之间负责沟通协调的主要领导。
不用问。今天出现在这里的这批人，就是整个熊猫国产化项目组的主要领导了。
在和翟友江打过招呼之后，胡文海有些拘谨、又有些激动的站在了一个和蔼的老人面前。
林千军刚想给他介绍，却不意胡文海摆摆手拦住了他。
“不用林主任介绍，我当然认识这位。”
“哦？”胡文海对面的老人饶有兴致，笑问道：“那这位小朋友你说说。我是谁？”
胡文海恭谨的低头，声音里充满了崇敬：“您是中国航空发动机之父，吴
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