进包裹之前都要先扫码，这个就是顺手的工夫，不会耽误什么时间，但是可以记录快件已经开始打包的状态，所以，这个时候我们的打包员只需要选择‘打包扫码’，那么他扫过的每一个快件，系统状态都要自动更改为：中关村营业点—正在打包。”
“打包完成之后，工作人员把包裹编码生成条形码打印出来，贴在包裹上，这两个大包裹都要送到燕京物流基地，那么装车之前，工作人员就要对这个包裹进行扫码确认，把状态改为已装车、发往燕京物流基地，这个时候你要注意，一旦某大包裹被扫描确认装车，那么大包裹内包含的所有小快件的状态都要批量改为：中关村营业点—已装车，发往燕京物流基地。”
方旭东继续点头：“明白了。”
李牧接着说：“快递到了燕京物流基地之后，卸车的同时就要有人负责给大包裹扫码，每扫一个，和刚才一样，系统也要批量将该包裹内的所有小包裹状态改为：快件已到达燕京物流基地。”
“明白。”
李牧说：“接下来是拆包分拣，西方国家的超大型快递公司现在已经进入自动化分拣的时代了，不过设备成本太高太高，现在无论是我们还是邮政老大哥都玩不起，所以我们只能人工进行分拣，人工分拣，我们要简单的建立若干个皮带传输机，然后按照快件收件地址归属的物流基地进行区分，一样的原理，每一个包裹被分拣送上某条传输机上的时候，工作人员也要进行扫描，这个时候系统也要自动更新状态：燕京物流基地，已分拣，准备发往沪市物流基地。”
“明白。”
“再往后，当天所有发往沪市的快件都进行了分拣，他们会被按照承运方式，分拣成两批，其中一批走航空运输前往沪市，另一批走陆地运输前往沪市，假如我们的这个快件是航空件，那么它在被分拣过后就要重新打包，流程和营业厅装车前打包一样，我们要及时显示它正在燕京物流基地已打包，准备发往沪市物流基地。”
“再往后，快件会在打
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