耗是非常大的，虽然德意志地区的诸多邦国们一直以来都在帮衬着奥地利，但毕竟不是自己的直属领地，所得终究有限，因此他们的财政还是比较紧张的，以至于这次和奥斯曼土耳其大打出手后，都要跑到意大利人那里去化缘了，也是实在没办法了。
“廖主席的这番话，我会转达给敝国的执政官会议的，我相信列位先生们一定会有一个完整的认识的。”莱昂纳多·莫罗西尼显示礼貌性地答谢了下廖逍遥，然后话锋一转，说到了商业方面：“我出发来贵国之前，敝国的执政官会议曾经让我带一份商业合作计划书给贵国，说的是有关在新华夏岛开办种植园以及在东地中海代理贵国商品的事情……”
“哦，那份计划书啊。我的秘书班已经翻译完毕了，不过我还没来得及看。我在这里只是简单地向你以及贵国的执政官会议强调一下，我们答应你们的东西绝对不会短少的，该有的商品代理权绝对不会小气不给。种植园也没问题，意大利半岛已经有很多人在我国的新华夏岛开办种植园并取得良好收益了，熱那亚非洲公司和三角洲公司这几年已经愈发成为热带特产商品市场上举足轻重的参与者，这一点我想贵国也是有着充分了解的。总之一句话，我们欢迎威尼西亚共和国政府或民间商人前往新华夏岛进行投资，并愿意为其提供便利。”廖逍遥听莱昂纳多这么一说后，立刻回答道：“不过，因为距离的关系，贵国要到新华夏岛开办种植园的话，奥斯曼帝国似乎是一个绕不开的障碍，这或许需要贵国首先与他们保持一个相对良好的关系。”
廖逍遥的这话意思其实已经说得相当明了了，从亚平宁半岛前往西印度洋，最快速、最便捷的通道毫无疑问是走红海，能节省超过一半以上的时间。具体路线是先从意大利出发，抵达埃及的地中海沿岸港口，然后通过东岸人维护运营的苏伊士铁路（马拉轨道车行走的木包铁道路），穿过狭窄的地峡，抵达同样由东岸投资建设，东、奥双方共同管理运营的红海港口苏伊士。至此，就可以换装大海船前往新华夏岛了，沿岸航行就是，差不多是一片坦途。
目前，熱那亚非洲公司和三角洲公司就是这么走的，他们在人口相对过剩的意大利招募人员、采购物资，然后用船运输到埃及，再通过铁路转运抵达红海，前往新华夏。不过他们从新华夏岛往欧洲运输热带特产商品（主要是蔗糖、胡椒，偶尔有一些剑麻、咖啡或其他商品），却是大部分走印度洋—大西洋航线，即使绕过好望角返回地中海的，只有一小部分是通过苏伊士铁路转运至意大利。这一方面或许是因为在大宗货物的运输方面走埃及未必就能便宜多少，另外也和东岸人限制外国商品通过红海进入埃及、阿拉伯半岛和波斯等地区有关，他们是想独占这片市场的。
熱那亚、托斯卡纳、卢卡、米兰等邦国目前与奥斯曼帝国维持了一个相对还算不错的关系，在东岸人的居中协调之下，他们只需支付一定的过路费（比起风险不可测的跨大洋海上运输来说还是相当划算的），即可按照指定的路线将人和货物运抵印度洋一侧，甚至就连役畜、工具、草料、粮食、水等必需品都可以在埃及采买，进一步节省了成本。
威尼斯人要想复制这种模式，不与奥斯曼人和解那是不可能的，因此廖逍遥才提到了和解的问题。莱昂纳多·莫罗西尼出身执政官世家，对此自然是明了的，而这其实也是威尼西亚共和国执政官议会最终下令停止进兵，拒绝加入由奥地利牵头组建的反土耳其联盟的重要原因——在历史上，威尼斯人加入了这个联盟，并且派遣海陆军攻打奥斯曼帝国，夺取了达尔马提亚、希腊等地区的大片土地，极大地恶了奥斯曼帝国。但在这个时空，因为东岸人坚持不懈的努力，威尼斯人考虑再三，终于在占了一点甜头后止步于希腊近海了，拒绝了维也纳方面联盟的提议，似乎打算通过东岸共和国做中间人，调停威、奥两国的关系。
当然威尼斯内部也不是没有反对声音，一些执政官就对奥斯曼帝国恨之入骨，毕竟持续了二十年的克里特岛战争刚结束没多少年，很多人对这场几乎掏空了威尼斯家底的惨烈战争仍记忆犹新（损失了四十万军民的奥斯曼帝国在这场战争中同样是元气大伤），拒绝与土耳其人和解，这在执政官会议上面就很明显地体现了出来：当时主和派与主战派辩论了良久，最终不得不互相妥协，虽然主和派最终仍然占据了上风，但仍然没能阻止住一开始的出兵。
“尊敬的廖主席，我想如果土耳其人愿意的话，敝国的执政官会议现在不会拒绝和谈的。而且，我们已经停止进兵了，土耳其人与我们之间存在着一定的默契，他
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