人口稀少的原因，当时双方约定，由北宁地区出人和部分资金，顺化地区提供筑路材料（附近地区此类资源丰富），由交通部公开招标一家工程公司来开采、运输。总之，这可以算是两地区合资修建的一条公路，交通部出了一半资金，招标了一家工程建筑公司，北宁地区因为离得近，动用一部分人力和资金，顺化地区就只是提供一些材料，这可能让北宁地区有些不满，双方在这事上闹了一些不愉快。
但不管怎样，路还是修起来了，虽然质量确实不咋地，但确实发挥起作用来了，北宁县生产的各类工业制品、粮食酒水和日用百货，就通过这条公路输入到了顺化地区的内陆部分，为下一阶段顺化地区的内陆大开发打好了基础。
不过呢，何源觉得这条路确实也有必要整饬一下了。之前他从北宁、容城（有一条支线通往该地）那边一路过来，发现路面多有破损，且用料不一，比较杂乱。比如，他发现有的路段用的是从河底挖上来的被水流打磨得非常圆滑的鹅卵石，有的地方用的事炸山开出来的碎石子，有的地方干脆什么也不用，就是泥土使劲压实，让人无力吐槽。这样的路，马车行驶起来是非常蛋疼的，颠簸不平时常有的事，有时候很轻易地就陷在泥坑里半小时也是很寻常的事情。从北宁那边运货过来的商人们早就抱怨，这条路让他们的马车磨损极大，马匹的寿命也受到了极大的影响，总之是损失多多。
何源上任后就听到过不止这么一次的抱怨，北宁和容城两县各有一家马车公司要求关道公司减少对他们车辆的收费，不然他们将拒绝往这边运输生活物资，虽然最后好说歹说之下他们最终收回了抱怨，但这并不代表公路烂不是事实。何源最近就在想办法，打算从外界输入一些煤渣、沥青来修路，减少路途上的损耗。甚至于，如果这还不行的话，那么他讲下令开采妫河乡以东的一座花岗岩矿，然后用打磨过的方形石块来铺路，虽然这成本看起来很高，但为了百年大计，也只能如此了。
“不说路了，说说生活吧，怎么样？”何源
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