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穿越1630之崛起南美

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第二百八十三章 河间(十七)(第3/6页)
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家专营商品,堪称一本万利,是财政部和交通部共同掌管的一个大金库,每年收入破十万元是妥妥的,且看起来还有很大的增长空间,令很多人艳羡不已。

    按照政务院事先制定的计划,交通彩票的所有收入都将被用于建设、修缮国内的公路、码头、铁路、运河等交通基础设施,而前几批资金原则上主要被投入到运河事业上去。更直白点说,是为了乌江上游、巴拉那河上游河道的疏浚、拓宽以及裁弯取直(如果可能的话),以方便这两条堪称动脉级别的河道的运输畅通。

    至于说国内另一条动脉级别的运河伊河,老实说因为年年淤积,且枯水期水量不足(需要蒸汽提水站调水),维护成本过大,交通部运河司(已由处正式升格为司)原本是不打算继续投资的。无奈碍于长山铁矿及沿途粮食产区的运输需求,他们仍然不得不每年派遣大量的挖泥船拓荒、疏浚河道,冬季时甚至还行使徭役征发权,组织周边十多万人上河挖泥,进一步改善这条运河的航行条件,因此伊河现在是越搞越大,想停也停不下来了,不然前面的巨额投资全都打了水漂,这是谁都无法承受的!

    在文图拉的提醒与船员们小心翼翼的驾驶下,四艘运输船掠过了三艘正在清淤的“清塘军”系列挖泥船,然后继续逆着河流北上,并于9月5日抵达了规模已颇为不小的伊瓜苏港——伊瓜苏县的县治所在地。

    而这个伊瓜苏县,其实还没正式成立,只是政务院倒是已经批准了罢了。该县下辖伊瓜苏镇、同兴乡、朝阳乡、白马乡(位于后世圣安东尼奥小城附近)和位于后世安德雷希托小城(andresito)附近的乐兴乡,一共五个乡镇,大概不到九千人的样子,是为全国第65个县级行政单位,隶属于河间地区,理论上同样归陈科陈副专员管辖。

    这个县地理条件极为特殊,全县地域范围极广,但却大部分地区都被玄武高原(米西奥内斯高原)上的密林所覆盖,其间山路艰险、人迹罕至,至今仍生活着不少原始落后的瓜拉尼部族,因为暂时还不用

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