火炮口径铸造的）、备用帆布、船板、木焦油、绳索、蒙皮乃至英国制造的手动抽水机老实说，使用起来感觉还成，虽然价格比东岸的贵，但已经超出欧洲平均水准了，这从侧面印证了英国人的工业实力总之一切战斗、航行所需的物资都要补充，就连食水也采购了一大批，新鲜的牛羊也被运了上百头商船作为食物储备，让多佛尔的英国商人、手工业者和农民们都发了一笔不小的财。
姜耀辉很快便乘坐小艇登上了“北极星”号轻巡洋舰，然后令该舰舰长丁震上尉升起了司令旗，这是要将这艘船作为旗舰了。出发离港前，姜、丁二人注意到，多佛尔港的码头上多了一艘貌似是蒸汽动力的起重机械，这令他们有些惊异。
经询问了解的水手们后得知，这台起重机械是多佛尔港一位颇有名气的商人（同时也是该段码头的拥有着之一）斥巨资建造的。这名商人在承包东岸舰队战利品销赃的过程中发了大财，加上其本人对蒸汽机械也特别感兴趣，因此便花重金从伦敦、伯明翰、纽卡斯尔请来了多名会制造蒸汽机的工匠（目前这类人在英国也是稀缺人才，盖因蒸汽机技术此时也才刚刚起步，处于较为低级的阶段），在码头上制造了一台东岸本土海港常见的蒸汽吊杆。
不过很显然，或许是他们的技术不过关的缘故，目前这台蒸汽吊杆完全无法使用，问题多多。但不可否认，英国人继在运河（用于调水）、矿山（用于抽水）上使用蒸汽机械后，目前也已经开始在码头设备上尝试引进蒸汽动力了，不管如何这都是一个进步，值得东岸人关注和警惕的进步。
1669年5月2日，一个阴风怒号的下午，二十多艘东岸舰船依次驶出了多佛尔港，在外海整理了下队形，然后便不知道第几次踏上了前往法国海岸的旅程。这次，他们是为了在亚琛谈判的李晴特使助攻，希望能有一个好运气吧。