；其次使用寿命也超过人家很多，这当然还是得益于设计及零部件材质的领先，不是法国人那种硬木、铸铁混合的设备可比的。
所以，别看两家的水力设备功率相差不大，但实际使用起来差别可大着了。时间跨度长一点的话，法国人的这套系统能用到东岸人一半的功率就很不错了，虽然这在欧洲也已经是很亮眼的水力设备了，但要知道这是属于国王的财产，一般人可没财力建造这样宏伟的设备。
欧洲人现在能有的，也就是仿制的各类东岸早期蒸汽机罢了。至于后期的比较先进的，即便他们利用各种渠道拼凑出了实物，但也无法复制，或者复制起来成本极高，可靠性也很低，完全没有使用价值。
就这种还是在英国、联合省和北德意志这些技术比较发达的地区呢，在一些堪称落后国家的葡萄牙、西班牙和意大利各邦国，使用的蒸汽机——其中有些很难说是不是蒸汽机——还是非常原始的。这既是由于机械加工和材料科学方面的欠缺，理论方面的落后也是很明显的。比如，欧洲人在将近三十年前才对气压这种概念有了一定程度的认识，遑论对其深入研究了，且这还是在东岸文明知识向海外传播的情况下才达到的，后世对蒸汽机做出重大改进的萨弗里、纽开门此时还是个毛头小子，欧洲的理论进步与其自己研究，还不如想办法从东岸人那里获取更加靠谱。
当然这也不是说欧洲人就没法进步了，事实上英荷德地区的蒸汽机研究者们如果沿着现在路子发展下去，在资金充足的情况下，早晚会慢慢发展起来，并不断改进蒸汽机，使其达到很高的水平。但这究竟需要多少时间呢？
要知道，东岸人可也没有停下来等你。随着基础工业的进步，东岸人已经能够设计重量更轻、体积更小、效率更高、功率更大的蒸汽机，不断推陈出新，将其应用到船舶、火车、工厂、矿山和农田之中。而且一些比较成熟的蒸汽机型号可靠性已经达到了一个很高的程度，平均无故障工作时间一升再升，全蒸汽动力船只的研发呼声再度高涨，
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