样是不太平。
之前说过，自从建国之后，国内就有南北学术之争，一直以来，北方都压着南方，南方的学者很难冒头，即便是偶尔冒出来，只要被对方抓到机会，一定会将对手按倒在地使劲摩擦，陈堪的学术传承就是属于南方。
当然，这里的“冒头”不是单纯指学术研究成果，而是指出现能够在某一方面的领军人物，比如前文说过的，几年前，鹭岛大学出了一位能够领军考古界的教授，这位教授在国内外都是声名赫赫，特别是在海洋考古方面，已经是名副其实的领军人物。
这位教授后来的下场如何？
四个字——身败名裂。
虽然不动刀枪，不见血，但是更残酷，直接毁了一个学者的学术之路。
那么如何才能够成为一个领域的领军人物，主要体现在学术资源和科研实力上。
所谓学术资源，其实说得直白一些就是关系，陈堪作为曾老最为看中的晚辈，又是桑老师的得意门生，几乎完美地继承了两人的学术资源。
科研实力也很重要，就像武林盟主，武功一定要强，这是安身立命之本，随着陈堪《宋代交通考》的定稿，陈堪的科研实力成为了公认的行业顶尖。
而且这部著作对于宋史的影响实在太大，如果陈堪年纪再大一些，资历在老一些，就凭这本书，足以让陈堪直接成为宋史协会会长。
如果不是现任宋史协会会长邓教授资格够老，估计都压不住陈堪，可是这位邓教授最多五年就该退下了，到那个时候，陈堪就有可能直接成为宋史协会会长。
这位邓教授自身的科研实力也不用多说，确实不赖，最关键是她的父亲邓老先生是国内宋史研究的开创者，地位崇高，萌父之荫，她成为了会长，在这个位置上做了将近三十年了，不是她不退，而是北方学术圈在这方面实在是没有太过于出彩的后辈。
这个时候陈堪冒出来了，如果不有所行动，恐怕到时候谁也压不住陈堪。