大集团总裁张跃的话说，就是“自己开飞机享受的是一种超乎寻常的美感，就像自己长了翅膀在飞翔一样轻松自由！”第三是炫耀，就像香港富豪比游艇斗富一样，为了彰显主人的富贵逼人。
反正张天元觉得自己三者都算占了。
不过国内很多人对私人飞机望而却步的理由却并非是那昂贵的价格，而是别的。
美国人讲究透支金钱，而国内的企业家往往在透支时间和自己的身体。原本私人飞机可以提供他们更快捷的商务和日常生活，却因为种种原因，寻自由而不得，所以在国内，私人飞机还在财富与自由的双重定义下举步维艰。
昂贵的自由追求中，也许问题并不在于每架豪华飞机的定价有多少零，维护费人工费和航线的申请有多么繁琐，难免会遇到的些许不大不小的尴尬也许更让人难以释怀。国内，光是雇佣好的飞行员和机械师就很成问题。
市场尚待规范，渴望自由的心理却愈加迫切，此所谓飞行梦想的“昂贵”。
不过这些问题对张天元来说似乎都不是问题了，别忘了他有个干爷爷叫姓聂啊，有了聂老爷子在，国内所谓的这些审批手续和麻烦是人，那都不是事儿了，他虽说不愿意过多地去借用聂家的关系，但这个只是小事儿而已，即使不用聂老爷子出面。聂震就能轻松办到了。
而且随着越来越多的人知道他是聂老爷子干孙子的事儿，这或许根本就不用求人。自然会有人为自己一路开绿灯的。
在中国，这就是现实。你不服不行。
另外还有一点就是，张天元买私人飞机多半是要去国外用的，也就不牵扯太多的问题了。
“天元，我看咱们就买便宜一点的吧，我觉得金.凯瑞的湾流v就不错，只有五千九百万美金，而且也是世界上最好的私人飞机之一，只要我们把里面稍微收拾一下，应该就非常豪华了。干嘛非得买那数亿，甚至上十亿美金的奢侈品啊。”柳梦寻还是比张天元要抠门一些的，或许在她看来，金钱来得相对
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