，也是出奇的冷静，因为他看到了奇迹发生，不相信还有办不成的事情。
他的老板张天元让那颗导弹在距离飞机一公里左右的时候爆炸了，而他这个专业的飞行员，也要让飞机在海面上安全迫降。
他必须得做到，否则的话，那将无法面对飞机上的那些人，也无法面对昏迷中的张天元。
飞机在无边无际的印度洋上空滑翔，慢慢贴近洋面。这一步风险极大，如果发动机首先接触水面，飞机将因水面的镜面效应“急转弯”，甚至导致机身解体。
更可怕的是，一旦有浪头过来，那将会出现不可避免的巨大危机。
在张勤和任天的一起努力下，飞机以低速与水面“亲密接触”，这样能减少飞机降落时的冲击力。飞机机身后部在洋面上犁出一道数米高的水浪，如同水上飞行表演一般。
最终，这架飞机平稳地降落在水面上。
这一切说起来简单，但要求飞行员有极好的心理素质和丰富的驾驶经验。因为在水面上迫降，时间只有几秒钟，方向、距离和高度很难掌握，还要避免撞上河面上的船只。自飞机发明以来，除了水上飞机外，在水面上迫降一直是教科书上的理论，这是航空史上大客机大洋表面迫降的第一个实例。
这比美国哈德孙河上的迫降更加经典，也更加刺激。
张勤驾驶飞机迫降在印度洋上面时，下面没有人，所以没有人真正见识到这场迫降，见识到这惊心动魄的一幕。在所有目击者中，尼尔.赖雪是第一个打电话报警的。他当时在哈得孙河附近
飞机在水面迫降后，一边打转一边顺水漂流。当天的气温低至零下五摄氏度，冰冷的河水瞬时涌进了机舱，狭窄的机舱通道一时间变得十分冰冷。
这也幸亏是私人飞机，而不是民航客机，如果是客机的话，那只怕会更加麻烦，因为到了那个时候，恐怕很多乘客都会疯子一般往外面冲吧。
有素质的人是不少，但也不能排除那些没素质的人也不少。
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