了一个三角帆。三角帆靠近桅杆的部位，一样有一串细铜环。而顶部的铜环，则通过绳索，和桅杆顶部的一个滑轮连接，方便水手在下面升帆，就像升国旗那样。
……
但等到给250武装商船的后桅杆安上上缘斜桁帆，并进行出海测试的时候，马林才发现了另一个严重的问题——这个时代还没有像方向盘那样的舵轮……
在马林的印象里，大航海时的帆船，都是由船长指挥着几个水手，在那扳动舵轮的。船长经常会大喊——“左舵，20”、“右满舵”，或者“正舵”之类的口令。然后，大副就监督着几名水手具体扳动舵轮转向……
之前，马林也乘坐过帆船，但没有去船尾看过，还以为那里也是使用舵轮的呢。但这次在和老水手们具体商量如何操控上缘斜桁帆的时候，马林无意间来到船尾控制尾舵的地方，才真正看到了这个时代的水手们是如何操控船舵的……
马林一脸懵逼地看着船长们吆喝着指挥水手们在那儿玩“撬棍”，控制船体转向，而不是扳动传说中的舵轮……
他摇了摇头，揉了揉眼，觉得一定是看到了假的大航海。但是，画面依旧……
只见四个赤膊着上身的强壮水手，在大副的监督下，使劲地扳动着一根垂直连接下方的船舵的长长的撬棍。扳动的时候，还发出“咯吱咯吱”的响动。而四个壮汉水手，头上也冒着汗，口里呼喊着号子，好像很吃力的样子。
“转个舵有这么吃力？”马林吃惊地问边上陪同视察的基德船长。
基德点点头，道：
“嗯，就是这么吃力。这还算好的。现在北海上的风浪还算一般。要是遇到大风浪，扳动垂直舵柄需要的力量更大，四个壮汉都未必扳得动。这种250级的船还好点，500吨级的战舰上，因为船舵更大更重更难扳动，一般都需要6到8个壮汉扳动垂直舵柄呢。”
“我擦……”马林忽然就爆了粗口。不过，没人能听得懂这种华夏式的粗口。
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