甲舰，除了钢铁技术的原因外，动力也是重要因素。没有大型船用蒸汽机提供动力，别想造出真正的铁甲舰。否则，那重量，风帆带动的话，只能在海面上蜗牛爬了……
需要指出的是，这次除了造出无畏舰之外，纽约造船厂还推出了500吨级战舰的改装套餐——侧舷蒙上铁皮，外加升级桅杆和船帆……
侧舷蒙铁皮很好理解，也就是给“霍夫曼级”500吨级战舰侧舷蒙上不锈钢铁皮，增强侧舷抗打击能力。
而升级桅杆和船帆，那就需要用到特别的东西了——剑麻纤维……
原本，因为“霍夫曼级”战舰用的是亚麻纤维搓成的缆绳和帆布。所以，风帆不能做得太大太高。否则，在风力撕扯下，船帆容易坏掉。
因此，以前的“霍夫曼级”战舰因为风帆面积不够，航速和普通盖伦船差不多，最高10节。
而现在不一样了，因为古巴开始量产剑麻。有了足够的剑麻纤维，造船厂负责船帆设计制造的部门，就能搞出面积更大的船帆。
这种船帆用剑麻纤维为主，抗拉能力特强。所以，也能造得很大，不怕海风的撕扯。然后，也能给船只带来更大的推力。
这就是后世的“宪法号”能突破盖伦船10节航速上限的秘密，因为，后世的“宪法号”经过改装后，直接采用拉力很强的尼龙绳线制作船帆，可以将帆面做得很大，充分利用到风力。
马林没有尼龙绳，但天然种植出来的剑麻纤维，强度更高。在后世，剑麻纤维和尼龙绳相比，唯一的缺点大概就是成本较高。而在性能方面，剑麻完胜。以至于，21世纪很多船用缆绳还用剑麻绳。尼龙唯一的优势，大概就是成本低廉了。
也就是说，有了足够的剑麻纤维后，北海国现在可以得到高强度的帆布了。甚至，船帆不需要全用剑麻纤维，只需要用剑麻纤维编织出主体结构。然后，在中间填充亚麻纤维即可……
有了这种技术，以后北海国的船只，就能把桅杆做得更高些
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