人，要年轻一些，大约在30多岁人忍不住问道，“刘总，我们都知道，航空业是一个烧钱的行业，你摊子铺得这么大，就不担心万一亏损，引起连锁反应？”
这实际上也是在场不少人心里的一个问题。
一个亿撬动一百二十个亿，看起来确实很美，但大家都是从商场中厮杀出来的，知道以很少的资金，启动一个大项目，在实际运营中，会面临多少挑战。
尽管刘继忠一再鼓吹自己的东成集团值30亿40亿，但以很多人在见他第一面后的印象来推断，如果他资金真的充裕，那么，他的东成航空的注册资金，断不会只有一个亿。
刘继忠又是哈哈一笑，“这位兄弟你可能对民营航空有些误解，觉得我们是捡国有航空公司的剩饭吃，卖的也是廉价票，”
“也许国内其它的航空公司是这样的，但这绝不适用于东成，无论是从硬件还是软件上来说，我们都是省内综合实力最强的航空公司，”
“我们有最好的飞机，所以，我们从来不想其它的民营航空公司那样，只做支线的生意，我们这么好的飞机，当然要飞主干线，针对的是中高端客流，”
“同时，我们的业务一体化，也提高了我们的抗风险能力和综合服务水平，”
“你看，我们的东成国际旅游公司，会源源不断的为我们的航空公司提供客源，我们的航空公司，也能为我们的旅游公司，带来客源，而无论是旅游公司，还是航空公司，都能为我们的景区，给我们的餐厅，带来客源……，”
“综合来说，即便一个游客，用和优惠的价格购买到了我们的机票，那么在我们为他服务的整个过程中，他还是会为我们带来不少利润，”
“我还可以告诉你一组数据，在我们首飞的6月份，航空公司的总收入为1873万，而总支出为1709万，也就是，第一个月，我们就已经实现了盈利，”
“哇，”周围这会真的是有不少人惊呼。
虽说盈利不过才1
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