“艾伯哈德，这项工作，我还是希望能由你来完成，”冯一平说。
“马斯克，确实在很多方面很出色，但是他的一些行事方式，在中国可能并不是太适合，”
艾伯哈德闻言有些高兴。
从个人成就方面来看，他显然不能和马斯克比肩，在特斯拉，他之所以现在还坐得稳ceo的位子，主要也是来自于冯一平的全力支持。
“冯，能跟我说说需要注意哪些方面吗，因为我对中国，也不了解，”艾伯哈德说。
“中国，是一个比较注重人情的国度，”冯一平想了想，“但是这个人情，也不是很多人所以为的那种没原则，”
“怎么说呢，比如和一些人，尤其是官员交流的时候，他一般可能不会说出很具体的一些数字来，可能只会说，‘我们一定会提供最优惠的条件’，越是级别高的官员越是如此，”
“这个最优惠的条件，自然会有一个浮动的范围，”
“按马斯克一贯的做法，比如我们从马斯克在美国的那些做派就可以看出来，他最擅长拿a地的条件，去和b地谈更进一步的优惠，但最后，可能会选择在第三个州成立公司，”
“在中国，这样的方式，并不是太适合，因为我们在一个地方投资，那会是一个长期的行为，如果用马斯克的方式，即便最终得到了最好的条件，那对以后的合作，可能会带来一些不良的影响，”
谈合作的时候，用那样的方式，让地方政府不得不同意你的一些条件，可想而知，以后被穿小鞋的几率，自然会大上不少。
这种做法，很资本主义，但是不太适合中国。
“冯，我也觉得，马斯克的方式，可能不是最好的方式，”
“但问题是，和地方政府的合作谈判，切实的关系到我们公司日后的利益，所以，争取对我们更有利的条件，那也是正是我们应该要做的，不是吗？”艾伯哈德有些疑惑。
按你的意思，难道就一直顺着地方政府的意愿
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