当初他们为了这个前脸，也有过很多讨论和争执。
冯一平并不知道原来的特斯拉的首席设计师是谁，但大家在讨论的最后，还是都觉得，尽管这样的前脸设计，并不会被所有人欣赏，但这样的设计，和整辆车的dna，又非常契合。
另外，因为特斯拉是在全球范围销售，各地消费者的口味，本就有不少的差异。
不说美国和欧洲之间的差异，就说欧洲生产的汽车，也存在较大差异。
一种是在大多数大众汽车上都能看到的“德国风”，有许多平行线和水平线，主要表达了质量和一致性，所以很德国。
但在欧洲南部，流行的却是“法国范儿”，主要是偏向非常感性的线条和时尚的态度。
至于另一种现在正在日趋没落的英国风格，整体看来，就是透着浓浓的优雅……
作为一个要在全球销售的新品牌，特斯拉必须尽量把所有的口味偏好，都涵盖到设计dna里去，这就是看起来，它的整体设计感，其实有些偏弱的原因，因为要照顾大众的口味，而不能太特殊。
佩奇看了看冯一平，却说起了另外一个问题，“布林，你有没有觉得，冯现在看起来，尤其精神？”
“是，你这么一说，我也觉得是这样，”布林抱着手看着冯一平，“非常的精神抖擞，就像是一辆电力满满的电动汽车一样，”
那是，也不看我为了现在和接下来的一些事，放松了多长时间，养精蓄锐了多长时间，但是，现在的重点，应该是车好不好。
“那当然，看到我们最终的作品这么优秀，我怎么能不精神？怎么，你们两位，难道就不想上车试试？”
“当然，当然要试，”和冯一平一样，布林也马上挑了那辆红色的，手慢一步的佩奇，只能选择那辆银色的。
冯一平给他们关上车门，满意地看着他们俩这会一脸震惊的样子，又看了坐在车里陪他们试驾的艾伯哈德和斯特劳一眼，大声说，“注意油门，”
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