，我名下还有一家叫特斯拉的公司，”冯一平说。
“呵呵，怎么会不知道？”拉丹笑着说，“因为冯先生你是创始人，我想，所有的汽车生产商，都不会忽视这个项目，”
“你过誉了，我和几位同伴只是觉得，不管是从环保还是用户体验的角度考虑，汽车圈确实需要些改变，”
“理解，”拉丹点点头，你的意思是，“我们两家在汽车领域也展开合作？”
进军汽车，也是拉丹上台后的有一个重要举措，他也一直希望能生产出印度的“国民车”来。
只是，虽然他雄心不小，但目前汽车公司一直在亏损。
“是的，我有这样的想法，我认为，至少在将来开拓中印两国的市场时，我们可以通力合作，”
“好啊，”拉丹又一次没有任何迟疑，他感觉这个提议，是冯一平在送礼，之前的懊恼和沮丧，顿时消失无踪。
冯一平为什么会提这事，因为谁都知道，新能源汽车的推广，离不开国家的支持和投入，将来特斯拉在印度也一样，而经过这么多年的耕耘，塔塔和印度历届政府，关系都不错。
想必这是他提出这一点的主要原因。
但是，好啊！
所有的汽车生产商都知道，中国的机动车市场有多大，只是，塔塔汽车目前在国内的销售，都面临着很多问题，遑论销售到中国。
如果冯一平愿意在这方面提供帮助，那自然再好不过。
至于将来特斯拉在印度市场的拓展，呵呵，那总得等他们的车造出来再说吧。
他们宣称的那样的车，什么时候能造出来呢？和其它传统车商一样，拉丹塔塔对此持悲观态度。
“那就是三个项目，”拉丹塔塔高兴的伸出手来，“合作愉快，”
“合作愉快，”冯一平也高兴的握住他的手，“具体的条款，也可以交给他们先讨论，”
“对，”拉丹招招手，让一个助理把这个消息，转告给那些还
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