开铁矿石，除了需要探矿和挖矿之外，更多的还是在运输上面，在和人打交道的方面。
因为铁矿石开发是破坏环境的，所以在各个方面都有非常严厉的要求。
不但运输的铁路是专用的，不能和民用的混杂在一起，而且你在修建铁路的时候，如果要经过私人的地盘，但人家又不允许的时候，你才会哭。
到时候整个儿的设计都要重新来，耗费的时间和精力真是不计其数。
另外还有港口的问题。
成熟的港口都是别人早就运营了的，大家都是竞争对手，你的铁矿船早点出去，那你就能赚钱，我的就少赚钱了。
故而，你想要租用别人开发好的港口，就不得不忍受最差的时间段、最少的运输量。
那怎么办？
只能是自己来修建一个港口了。
修建港口对华国人并不是什么难事儿，但问题在于，你在澳大利亚修港口，一般情况不能用华国人啊，人家工作签证全部给你卡死了。
所以你只能请那些懒惰的、工作效率极度低下的澳大利亚人。
然后你就等着哭吧。
工期问题、质量问题、各种精密度问题，都得让正常人疯掉。
这也就是为什么华信集团预计第一船铁矿石运回时间，从3年延长到了7年的原因。
这也是为什么华信集团的预算，从35亿美金一口气上涨到了80亿美金的原因。
幸好是知道了有这么严重的后果，殷俊才赶紧的先把自己人移.民过来，以后即便是必须要用澳大利亚人，也可以让华人工人当作主力来用。
只要是华国人来当工人，那么什么事儿都不会耽搁。
可是呢，这么大的事情，如此浩繁的工程，如果只是麒麟集团一家来做，肯定是有点力所不逮的。
是。
如果一家来做，最后做完做好了的话，肯定会获得天文数字一样的利益。
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