982 性能指标“666”的大型运输直升机（6/7）(第2/5页)
“那个就先停下来吧。”汪贵林叹了口气。
还好，直-7团队持续的研究，也算有了不错的基础。
“我觉得没有必要先放弃，继续研究最好。直-7是国内第一款超过10吨级的重型直升机，性能落后，可以提升性能；至于结构超重，可以优化结构，选择更先进的材料替换；实用性这个，在未来战场势态下，重型运输直升机，可以快速把部队投入战场……”谢凯说道。
郑宇成想要阻止，却被汪贵林给拦住了。
谢凯既然这样说，肯定是有着自己的想法的。
无论是超黄蜂还是海豚，最大起飞重量都不是很高。
国内重型运输直升机，确实还是一片空白。
“其实直-7的使用用途非常广泛，无论是用于南方高温环境，还是用于西南高原……目前，国内就只有从美国引进的民用版黑鹰具有不错的高原性能。”谢凯说道。
直-7的技术性能水平，跟当初他们接手的运-10差不多。
从接手运-10到现在，三年时间过去了，超过六亿的资金砸进去了，运-10的技术性能，依然没有彻底成熟，不是还得继续研究下去么？
为的，不就是让国内不停止下来？
如果郑宇成他们没有把直-7项目搞过来，谢凯也不会有什么兴趣。
反正现在基地的钱多，不花，难道上交给国家交给其他单位修建职工宿舍，或则干脆用来成为招待费用？
直-7国内搞了十多年，唯一一款能装载排级部队的大型直升机，因为资金问题，不得不给直-8让路。
有钱，就没有必要让直-7继续原来的命运。
要不然，等到以后部队有需要，国内却没有这样的直升机，那时候，军方有钱了，就只能从国外去买。
这钱，不能让国外的直升机制造公司挣了。
“这玩意儿没有太大的用处啊。如果是快速投入部队，运-10的宽体运输机更合
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