982 性能指标“666”的大型运输直升机（6/7）(第4/5页)
地搞更多项目的同样也是谢凯。
“继续改进直-7，不过这个不用考虑太多，我们可以考虑更多的使用用途，无论是作为大型战舰的反潜直升机，还是两栖作战使用的舰载运输直升机，甚至高原使用性能等，都是我们需要考虑的。”谢凯说到。
既然之前直-7的研究没有一个明确的性能指标跟方向，那就来一个。
向着目标前行，这样的研究，不仅有利于技术的提升，也可以让研究人员明白需要弥补哪些方面。
“提高技术指标？”就连冯志彪都觉得有些为难了。
直-7要提升技术性能指标，确实不容易。
“必须提高。而且要能在青藏高原使用。”谢凯说道。
青藏高原上只有黑鹰直升机可以去，而这玩意儿，无论是价格，还是美国人不想多卖，都决定了中国不可能装备太多。
只有搞出自己的大型直升机运输机。
“具体想法可以说说。”郑宇成有些受不了谢凯这种说话的方式。
非得等人问。
大家时间都很宝贵的。
“我觉得我们可以提出一个具体的性能指标，如果要满足高原使用，那么升限就必须大幅度地提高，至少得6000米；而航程不足，这是目前国内直升机的通病，原本直-7的原型机实用升限就达到了6780米，所以，这个指标得保持；至于载重量，原本直-7的最大载重量就达到了5670千克，燃油重量1830千克……新的机型，在解决了结构超重的情况下，怎么也得超过6000千克的最大载重量吧？”谢凯看着众人，漫不经心地说道。
虽然性能指标提升的不是太多，但是对于整个直升机所使用的技术要求提高了不是一点两点。
就连冯志彪等人都感觉到了压力。
郑宇成他们不说话了。
按照谢凯这样搞，直-7继续搞下去，这将会搞成国内最大的运输直升机。
合适么？
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