990 同时扩建3座十万吨船坞是不行的(第3/5页)
他们的主要业务……”谢凯本来不想泼他们冷水的。
包玉刚现在已经退休，环球航运的船舶事业，全部都给了他的女婿管理。
包玉刚对国家的感情，那是肯定没得说的，但是苏海文可不是中国人，甚至都不是英国人，首先考虑的肯定是利润。
“怎么会早？国内远洋运输这些年发展很是迅猛，而使用的远洋货轮都是租借国际上的，国内拥有大吨位远洋货轮的公司几乎没有……”齐志远见谢凯泼冷水，赶紧介绍着目前国内的远洋运输发展情况。
随着改革开放不断地推进，劳动力成本低，国家优惠政策力度大的中国，在国际贸易中已经开始变得越来越重要，每年的进出口额的增长很是凶猛。
中国已经开始向着世界工厂不断地迈进。
大量的产品运输需要通过海运来运输。
而在这样的情况下，中国国内能生产的也就几万吨的货轮，这跟国际上动辄几十万吨的超级货轮比运输成本，几乎是没法比的。
“还有啊，那艘正在建造的运矿船，也已经被正在筹建的浩华国际贸易公司订购了……”李庆明也怕谢凯反对这事儿。
扩建1号船坞的工作正在进行；6条053护卫舰同样在同时生产；就连十万吨的运矿船，也是投料生产了……
除了军舰，其他都是404这边投钱的。
谢凯恰好又是可以影响到404政策的人。
“不是这些问题。我是说，同时扩大几个船坞，是不是投资太大，不能逐步去扩建改造吗？现在即使扩建出来，我们哪怕有了技术，能有市场订单吗？”
一口吃不成一个胖子。
“现在咱们资金充沛，要是等到以后资金匮乏的时候再扩建，有了订单也来不及啊。”齐志远有些着急地说道。
方案是他提出来的。
目前沪东船厂正在根据十万吨矿船改型设计集装箱货轮、散装干货轮以及油轮。
到时候如果
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