出问题后，问着他们。
运八产量不可能大，从80年定型到现在，五年时间，只生产出来了25架。
空军对这样的飞机，装备也不会太多。
一直到真正的运-9出来，运八装备数量也不过在一百架左右，其中还包括二十多架提供给民航以及出口的飞机。
差不多每年的产量在五架左右。
对于如此庞大的一家飞机生产厂，这数量实在是少得令人尴尬。
“以最大产能，每年可以生产8架左右。”苏兴国在这事情上并不撒谎。
现在几乎是以五架每年的速度进行生产。
一边生产一边改型，同时还要进行其他型号飞机的生产。
“也就是说，你们闲置的产能每年为我们提供一架运十的生产都无法做到？”郑宇成问道。
运十目前的状况，一年生产一架也没可能。
但是改型工作，需要很多的实验，样机是不能少的。
所以，至少得有每年一架的闲置产能预留出来。
“差不多就是这状况。”苏兴国点头说道。
秦飞庞大，规模甚至比404基地还要大。
每年这样一点的生产能力，让人震惊。
或许用来生产老式飞机规模不小，最主要的还是这家厂配套完善。飞机上的任何一个部件，从材料生产到加工，秦飞自己一家厂都能完成所有环节制造。
国内很多企业都是如此。
就连404基地同样也是如此。
麻雀虽小，五脏俱全，各家单位在建设时都追求全面，不为别的，就为爆发战争时所有一切零配件自家厂能生产，不会因为后勤运输问题影响生产。
“诸位，现在成为我们双方合作障碍的是贵方的产能，可以如此理解吧？”谢凯问道。
孙道乾看着他，“不是都说得很明白了吗？”
“我们不需要每年生产一架，初期时，也就两年一架
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