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陈耕可不知道自己在国内的地位以及享受到的待遇已经升级到了“华夏人民的老朋友”的高度，现在的陈某人正密切的关注着“family”——是的，在经过紧张的测试和筹备之后，“family”马上就要上市了。
对于处于破产清算边缘的克莱斯勒汽车来说，“family”这款车型真的太重要了，“family”甚至不单单是克莱斯勒的一款战略车型，同时还是克莱斯勒能否扭亏为盈的关键，为了确保“family”能够一炮打响、扭转克莱斯勒面临的严峻的财务局面，李·艾科卡甚至专门将陈耕请了过来，让陈耕参与到“family”上市之前的宣传和推广研讨会当中来。
落座之后，陈耕也没跟李·艾科卡客气，这款车型卖的好与坏，直接关系到自己的收入，他直接向李·艾科卡问道：“艾科卡先生，诸位尊敬的先生们，你们确定了‘family’的市场终端指导售价了没有？”
李·艾科卡看了众人一眼，对陈耕说道：“大家的意思，是把售价提高1000美元。”
陈耕点点头。
李·艾科卡的回答并没有让他感觉意外，前期的市场调查所得到的反馈那么好，克莱斯勒现在面临的财务危机又这么严重，现在有一个可以赚大钱的机会，董事会的一众董事以及一众高管们不心动才是见鬼了。
“定价是克莱斯勒的权利，我无权置喙，不过我有几个问题希望诸位尊敬的先生们能够慎重考虑：
第一点，市场调查的结果虽然有参考意义，但也只是有参考意义，参与调查的用户可以适当的调高他们的心理价位，但当真的需要他们掏钱购买的时候他们还能认可这个价格吗？
或者说的再直接一点，如果价格真的再提高1000美元，‘family’与其他经过市场验证的成熟车型相比可就基本上没有价格优势了，在这种情况下，‘family’的真的有这么大的竞争优势，让这些顾客放
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