日本汽车的销量，经过这次的“踩车门”之后，销量更是应声下跌，面对急剧下跌的北美市场，本田技研工业株式会社的社长河岛喜好、丰田汽车工业会社的社长丰田英二急的满嘴的燎泡，连续多天开会讨论如何应对，却是一时半会也找不到合适的办法。
而作为始作俑者的陈耕陈某人，则在飞往华夏的航班上愉快无比的看着最新的报告：就在上周，克莱斯勒“faily”的交车数量再创新高，达到了每天交付600辆的历史新高——这意味着如果能保持这个销量，“faily”的年销量将可以超过21万辆！
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ps：第二更到，既然关车门已经出现，怎么能少得了经典的踩车门？