瞒住本田这边，接到尼桑准备与陈耕合作的消息，原本打算在吊吊陈耕的胃口、看看能不能让陈耕降低一下合作条件大本田技研，这下子有些慌张了：尼桑现在在美国市场的情况比本田可差了一大截，可如果尼桑得到了陈耕的帮助，那情况可就不一样了，最糟糕的是，如果陈耕君向尼桑提出了同样的合作条件，而尼桑的那群马鹿又答应了……
“绝对不允许这种情况的发生！”表面上已经退下来的本田宗一郎明确的表示：“如果这是我们必须付出的代价，那就付出！但就算我们要付出这样的代价，也不能让尼桑的那群马鹿抢了我们的机会！”
“所以？”藤泽武夫问道。
“通知久米是志，可以答应陈耕先生的条件，我们唯一的条件，即使他不能再与东瀛的企业汽车制造企业合作。”
当本田还在犹豫着是否要答应陈耕的条件的时候，东瀛的另外一家汽车制作企业却在酝酿着与陈耕的合作。
不是东瀛汽车行业的老大丰田，也不是总喜欢沉迷于“玩转子花光钱—想办法挣钱—挣钱了，继续搞转子—搞转子花光了钱—继续想办法挣钱”这个死循环中不能自拔的马自达，而是将偷工减料与质量稳定性和谐统一的另外一家奇葩的存在：nissan尼桑。
作为奇葩，当然要做点符合奇葩的事情，比如现在，尼桑的社长、副社长、本部长们虽然正在开会，但开会地点却不是会议室，而是一家类似展厅的地方，展厅里面放着三辆车，分别是本田x-bo、福特f系列皮卡、还没有正式上市的福特维多利亚皇冠以及克莱斯勒faily。围着这几辆车，尼桑的高管们啧啧赞叹着……
“真是了不得的设计啊。”
“难以想象，陈耕君的头脑到底是如何想到这样的设计的？”
“真期待能够与陈耕阁下的合作啊，如果能得到陈耕阁下的设计，我们尼桑的产品也一样能够在美国所向披靡吧？就像是克莱斯勒faily和福特维多利亚皇冠一样……”
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