，否则这根本解释不通你说是不是？
罢了！
老板想要听人拍拍马屁，身为下属，自己还能怎么办？当然是……想办法拍的老板舒服一点喽。
安德森和鲍勃的那点小心思根本就没可能瞒过陈耕的眼睛，不等两人开口，陈耕就道：“我认为，随着技术的发展，汽车的研发和生产制造应该可以与计算机技术更好的结合起来才对。”
“bo，咱们不是已经将计算机技术与汽车的研发结合起来了吗？”犹豫了一下，安德森小心的说道：“咱们可是全美第一家采用采用计算机辅助设计的的汽车改装厂，在咱们这个项目的研发过程中，咱们也是全程采用了计算机辅助设计的。”
鲍勃更是一脸自豪的连连点头，他是真的自豪，费尔南德斯公司是全美汽车行业第七个、同时也是汽车改装行业第一个引入了计算机辅助设计（cad）的企业。
看着一脸自豪和骄傲之色的安德森和鲍勃，陈耕却是叹了口气。
不同于苏联，也不同于华夏，美国这个彻头彻尾的资本主义国家是将计算机技术与商业结合的最好的国家，早在1963年，麻省理工学院的伊万·萨瑟兰教授（也就是后来获得1988年图领奖、被成为“计算机图形学之父”的伊万·萨瑟兰）就在波音飞机公司和通用汽车公司的支持下提出了交互式图形学的研究计划，并且成功的开发了全球首款计算机交互式绘图系统：kethpad（画板）。
由于硬件设施的价格太过昂贵，kethpad这套全球第一款交互式计算机绘图系统只有寥寥的大公司才用得起，比如它的赞助者波音公司和通用汽车公司。
一直到70年代，随着dec公司的小型计算机的价格不断下降，交互式绘图系统开始在美国工业界被越来越广泛的使用，但就算是如此，用计算机进行绘图的计算机辅助设计仍然是中大型以上规模的公司才有资格拥有的奢侈的“玩具”，费尔南德斯公司之所以能够在帮克莱斯勒、福特乃至自己做设
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