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动力之王

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第397章 本田“公爵”(第3/5页)
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直起来的意思。

    陈耕也没与卖关子:“在我看来办法有两个,一个是学着丰田皇冠的做法,让这款车成为一个半独立品牌,有自己专属的品牌logo,但又存在于本田的体系之内;至于第二个办法,以这款车为契机,成立一个独立的高端品牌,独立运营。”

    说完,陈耕就望着久米是志,至于久米是志不肯直起腰来……那他就弯着好了。

    久米是志已经呆住了。

    陈耕的第一个建议并没有出乎他的意料,他其实也是这么想的,既然丰田能这么玩,凭什么我就不能这么玩?丰田可以搞个皇冠,本田也可以搞一个本田的高端品牌嘛,但成立一个独立的高端品牌?

    久米是志几乎是下意识的摇头:“陈君,请您详细说说第一个办法吧……嗯,您觉得这个车叫什么比较好?”

    对于久米是志的反应,陈耕也没觉得意外,现在的本田确实撑不起一个独立的高端品牌:“你觉得叫‘公爵’怎么样?”

    “公爵?!”久米是志的眼睛一亮。

    越是越咂摸,久米是志就越是觉得这个名字起的好,压了丰田皇冠一头:皇冠虽然很高贵,象征意义很重,但终究是一个死物,哪比得上“公爵”听起来让人心里觉得舒服?

    说到公爵,很多对**十年代的日系汽车比较了解的汽车爱好者,第一反应就是y31和y33,或者“尼桑公爵王”,但大名鼎鼎的尼桑公爵真正的名字并不是“nian dke”,而是“nian edri”,这个“edri”是什么以为呢?其实是一个人名,edri是古希腊的一位美男子,在古希腊当中大概就相当于古代华夏那个大名鼎鼎的卫。不过相比于那个倒霉的卫,这位“edri”先生位及公爵,比卫那倒霉孩子强多了。

    日产用“edri”来命名自己的中大型轿车,意思是自家的这个系列的车很漂亮,就像是古希腊传说当中的“edri”一样,是一位“车中美男子”,“公爵”只是这个日产y31、y3

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