虽然lex ls的上市时间满打满算也才9个月，可美国市场上的几个豪华轿车品牌：凯迪拉克、林肯、奔驰以及bw，现在是谁也不敢小觑lex这个新窜出来的生瓜蛋子了——原本大家以为这家伙是个不知道天高地厚的生瓜蛋子，别看一开始蹦跶的欢，接下来市场会教育他豪华品牌不是那么好做的……
可尼玛现实没有给费尔南德斯·陈那个混蛋一个大耳刮子，反倒是给了自己这些手插袖子里、搬了个小马扎、准备好了花生瓜子等着看热闹的家伙一个大耳刮子：手lex ls销量大增的影响，林肯、凯迪拉克、奔驰以及bw的销量均不同程度的出现了同比、环比双双下挫的情况，其中又以奔驰被影响的程度最大，奔驰s级的同比下跌幅度居然超过了10，达到了1045的恐怖程度！
这个生瓜蛋子居然这么生猛？！
最开始的几个月还觉得这种情况正常的几大豪华品牌，在看到那条坚挺向下的曲线之后，再也坐不住了：对于任何一位职业经理人来说，销量以及销售额就是衡量他们工作能力的铁律啊。
从lex ls上市的第四个月开始，林肯、凯迪拉克、奔驰以及bw分别启动了不同的市场营销和推广措施，可事实证明这些措施的效果并不明显，销量该跌的还是要跌，而更恐怖的是，lex的es要来了……
当看到lex es的广告那一刻，四大豪华品牌的总裁们瞬间意识到了陈耕的险恶用心：ls和es这两款车型，一款高举高打、树立品牌形象和地位，另一款主打销量，负责赚钱养家、闷声发大财……
“迈克，费尔南德斯的lex要上一款新车的事情，你知道吗？”
通用汽车董事长汤姆斯·墨菲，亲自把电话打到了凯迪拉克汽车总裁迈克·埃斯皮的办公室里，语气严肃的一塌糊涂。
不严肃不行啊，自打ac以及费尔南德斯·陈这俩搅屎棍冒出来以来，ac的产量和销量节节攀升，现在已经双双突破了150万，眼看着就要向
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