动力之王

14、f16这种看家的战斗机都可以卖给咱们（咱们买不起就是另外一回事了），咱们连自己的j8都能送到美国去、请美国人帮忙改进，请陈耕参观一家静态的、而且还是因为陈耕的提议才上马、并且期间得到了商飞集团大力支持技术验证机，有什么难以理解的吗？

    “这个验证机我们已经飞过几个架次了，试飞员对这个飞机的评价很高，但现在我们有些担心，上面似乎对正式立项和发展这型飞机不是太感兴趣，”王小东有些忧心的道：“如果花了这么多钱、这么多精力搞出来的这架飞机，最终不能正式立项，咱们这段时间花费的时间、精力以及经费可就全都浪费了。”

    王晓东有这样的担心，陈耕却对这款技术验证机的未来充满了信心，等1991年海湾战争打完，美国人向全世界展示过b-52这个在华夏眼中已经落后到不适应时代、只配丢到坟场里埋起来的玩意儿的新用法之后，大家才猛然反应过来一个事实：没有绝对先进的武器，也没有绝对落后的武器，哪怕是落后的武器，如果对它的潜力进行充分的发掘，不但能让这个武器重新焕发生计，甚至可以成为杀手锏级别的重量级装备，比如h6，这个苏联已经淘汰的中程轰炸机，硬生生的就被我们给魔改成了一款具备准战略轰炸能力的、可以在敌人的防区外远程发确制导武器的大型空中精确打击平台。

    更厉害的是，k版之后的n版，不但在k版的基础上强化了电子战和电磁压制能力，还具备了空中加油能力，让这款此前只有“准战略级”航程的飞机一跃具备了真正的战略级的航程，你说神奇不神奇？

    他拍拍王晓东的肩膀说道：“这个你不用担心，哪怕是为了多卖几台发动机，我也肯定会帮你们西飞说话……说到这里，上面明确表示反对这个飞机立项了吗？”

    “那倒没有，”王晓东说道：“上面就是觉得这个飞机比较贵，比使用两台涡喷-8的普通h6贵了差不多70，有些领导的意思是买两架这个飞机都能卖三架普通的h6了。”



-->>(第2/6页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）