太现实……”
陈耕皱起了眉头。
郭瑞说的确实有道理，想要凭借着有限的改动就将一款四十多年前的发动机提升至当今的水平，让活塞—6在质量、大修寿命、油耗、整体重量、经济性等诸多方面都能够达到与大陆、莱康明等同等功率水平的活塞式航空发动机一较高下的程度，这难度确实不是一般的大，甚至可以说，这么做还不如重新设计一款全新的发动机。
但郭瑞和自己说了这么多，他的目的是什么？
陈耕可不认为郭瑞和自己说了这么多，只是为了强调活塞-6的改进非常困难。
他点点头：“您继续。”
“但y11是国家高度重视的、可以出口创汇的项目，作为y11的发动机配套单位，我们331厂有责任、有义务提升y11运输机在国际上的竞争力，所以我在思来想去之后有个新的想法，就是：咱们能不能合作？”
“合作？”
“是的，我们在讨论之后，认为完全可以利用ac在内燃机方面丰富的技术和我们在活塞式航空发动机方面的经验，联合设计一款活塞式航空发动机？”
郭瑞的尾巴终于露了出来。
陈耕沉吟起来。
理论上来说，这倒是一种强强联合的合作模式：ac在内燃机设计、研发和制造方面有着丰富的经验，而且还是著名的发动机制造商考斯沃斯、顶级跑车兰博基尼的股东，在技术上可以得到这两家公司的支持；而331厂呢，虽然在内燃机方面的技术不咋滴，但好歹也在活塞-6这款活塞式星形航空发动机上浸淫了这么些年，对于航空发动机在设计方面需要注意什么、回避什么知道的一清二楚，如果双方通力合作，理论上倒是完全有可能做出一款高性能的活塞式航空发动机。
“两个问题，”思索了片刻，陈耕问道：“第一，如果合作成功，这款发动机的知识产权属于谁？；第二，生产方面，是由331厂进行，还是由我们商飞集团来进行？”
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