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动力之王

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第913章 我都可以代表政府了?(第3/3页)
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李根和霍华德·贝克同时哭笑不得:怎么?到了这会儿,反倒成了你在帮我们了?

    是的,没错,在这场席卷全球的股灾的冲击下,美国的各种工厂倒闭了几十万家,失业的人数一下子多了几百万,整个美国的经济和社会生活都受到了极大的影响,按照专家的分析,至少需要2年才能够恢复的过来,如果陈耕每个月能够稳定的给美国社会提供20万吨的外贸定单,再加上对上下游关联产业的带动作用,至少可以保证几十万人不至于失业,但是……你是费尔南德斯·陈的胃口也忒特么的大了!

    也罢,虽然总统不用再考虑选票的问题了,但多提供一些就业岗位也不是坏事……

    “25万吨,不能再多了。”

    “70万吨,我这是在给美国经济的振兴提供动力。”

    “30万吨……”

    …………

    最终,双方达成协议,陈耕每个月可以从美国采购40万吨的各类不涉及军用敏感技术的产品,用于美苏贸易——前提是陈耕能够说服戈巴乔夫在下个月来美访问,并且对李根接下来会做出的“单方面销毁所有陆基战术核武器和海基战术核武器”的做法给出明确的、对等的回应。

    当协议达成,陈耕也终于松了一口气。

    ………………………………

    在陈耕松了一口气的时候,听完了尼古拉·马林科夫代表苏联军事工业装备委员会补充的关于全新一代高级教练机的补充要求之后,苏霍伊设计局、米高扬设计局、雅科夫列夫设计局以及米娅西舍夫设计局的负责人,却是头疼的都要炸了:自家的高级教练机都已经制造出了原型机,只要接下来过了军事工业装备委员会以及国防部的双重评审,就可以进入技术冻结阶段了,现在你们告诉我此前给出的设计要求不够,要开发速度至少14马赫的、可以超音速飞行的舰载版高级教练轻型战斗机?

    马列啊!

    雅科夫列夫设计局的奥列格·杰姆琴科使劲揉了揉脸,一脸无奈和纠结的对尼古拉·马林科夫说道:“尊敬的马林科夫同志,苏维埃在高级教练机项目立项的时候,提出的要求是亚音速、机体承受的速度极限是12马赫,现在忽然该到飞机速度提升至至少14马赫,机体的速度承受极限就要达到至少16马赫,这……工作量太大了。”

    “是的,我知道这很难,我并不讳言这一点,”尼古拉·马林科夫点点头:“但我要告诉诸位同志的是,这并不是最难的,最难的是,大家必须要在4个月内,制造出一架可以滑跃起飞、拦阻降落的试验型号,哪怕它只能飞,其他的什么都不能做。”
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