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动力之王

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第927章 H6-4的价值(第3/3页)
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海量的军费养着一支军队,又有何用?

    可问题又回到了一开始:面对这种全新的战争模式,我们怎么打才能打的赢?

    “怎么没人说话了?”老人对于眼前众人的沉默似乎很不满意:“在美国人开打之前,你们不都挺能说的么?一个个的在那里指点江山挥斥方遒的,好像如果伊拉克人把这场战争的指挥权交给你们,你们立刻就能把美国人揍的哭爹喊娘,怎么现在不说话了,一个个的都把脑袋缩进了脖子里当起了鹌鹑?”

    陈耕心里暗暗叫苦:您老人家训人就训人吧,虽说我曾经也是您老人家手下的兵,可那是上辈子的事啊,凭什么这辈子我还要受您老人家的训斥?

    好在老人家也没打算一直骂下去,他也知道这其实怪不到众人的头上,几十年来的大兵团作战思想一直深入了华夏军人的思想,想要在短时间内转过来,哪是那么容易的。

    话题一转,老人提到了西飞:“当然,虽然情况很糟糕,但也没到最糟糕的程度,起码,能够意识到战争的模式发生了变化、意识到我们的思想已经落后了,从现在开始改,也不算太晚,总比战争打响了之后我们才意识到和敌人存在着巨大的差距要强的多。

    在这里,我要表扬一下西飞的王小东同志,我记得前两年的时候,还有个别同志对西飞坚持要发展的那个4个发动机的H6很不满,觉得轰炸机这个东西在防空导弹和战斗机越来越先进的今天已经落伍了,可现在我们看看美国人对B-52的使用方式,我们就会发现太祖是多么的英明:没有绝对先进和绝对落后的武器,只要合理的使用武器,落后的武器也能很厉害。

    王小东同志他们搞的这个4个发动机的H6,就属于对老武器的创新……”

    如果陈耕不在这里那倒也罢了,可现在陈耕就在单场呢,王小东哪敢接受这番表扬?

    他急忙站起身,面红耳赤的道:“报告首长,H6-4之所以能够坚持走下来,其实跟我、跟我们西飞的关系都不是太大,最应该感谢的人其实还是陈耕陈先生,如果不是陈先生在H6-4项目到了最困难的时候向我们提供了帮助,这个项目在前几年说不定就解散了。”

    说到这,王小东顿了顿,接着说道:“其实陈先生的目光看的很远,早在七八年前,他就跟提起过H6-4的想法,现在想来,大概是在那个时候,陈先生就已经意识到了H6-4在新的战争模式下的使用方法。”

    领导当然知道H6-4能够有今天,最应该感谢的人其实还要数H6-4,这好歹也是一款军用作战装备,商飞集团在里面“掺合”了这么多,怎么可能没有人向他汇报情况?

    嗯,其实就是穿小鞋。

    可现在,王小东竟然在这种场合公开帮陈耕说话?

    这多少还是有些出乎了很多人的意料。

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    PS:兄弟们,88.89这两年实在是太敏感了,千年左思右想,觉得还是跳过去吧,兄弟见谅。
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