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动力之王

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第83章 颠覆,接连不断的颠覆:中(第4/5页)
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己的利益,你凭什么要求下面的员工遵守你制定的规章制度?

    其实收起来,咱们国内不也有这方面的要求么,战斗中要求军官率先士卒,工作中要求领导走在前面以身作则,可是不知道从什么时候开始,这些好的东西开始逐渐变了味……

    “这就是我们公司为我们的第一辆赛车打造的动力:基于通用‘big-block’496发动机打造而来的,”就在丁海军的思绪不由自主的飞回国内的时候,罗斯玛丽声音在他身边响了起来:“发动机的整套升级改进方案是费尔南德斯先生亲自给出和实施的,这台原始排量为8.1升的v8发动机,经过改进之后达到了9.2升的排量。

    之后通过加装机械增压器、更换性能更好的化油器、换装能够让进排气门开启更长时间、让发动机的进排气动作持续时间更久的凸轮轴等一系列改进方案,成功的让这台发动机的最大输出超过了800马力,但费尔南德斯先生说这个功率有些过于强大了,他认为最大输出功率在600马力就比较合适。嗯,还有这台竞技变速箱,也是费尔南德斯先生亲自设计的。”

    “800马力?确实很厉害。”丁海军不动声色的点点头,心中却早就掀起了惊涛骇浪:一台汽油机输出800马力的最大功率?我的天!

    作为外交系统的人,他对国内工业的现状、尤其是发动机的现状不怎么了解,但就算是不了解,他也没听说过国内有哪台内燃机的功率能够达到这个水平,哪怕是咱们大量装备的59式坦克的发动机,也才500多马力的输出功率吧?岂不是意味着陈耕这随随便便拿一台民用车上的发动机,功率就比国内59式坦克上的发动机的功率还要猛?

    他哪知道,坦克、装甲车这些东西的发动机,看重的并不是功率,而是扭矩,是可靠性,是战场中的生存能力,59式坦克的发动机的最大输出虽然只有500多马力,但输出扭矩、生存能力可比眼前这台“big-block”496强悍不知道多少倍去了。

    

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