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动力之王

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第111章 建交(第2/3页)
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,空中国王100/200都要优于塞斯纳500。”<i><a href="/27717/" >重生当教授</a></i>

    这倒是!

    陈耕想了想,发现还真是这样,虽然两款飞机的客舱宽度和高度看上去都差不多,但就实际的体验来说,空中国王系列飞机的客舱感受确实明显要好一些。

    看到大金主赞同自己的说法,艾米更加高兴了:“但是空中国王200虽然使用了空中国王100一样的机舱,但还是做了很多升级,比如对机舱结构进行了改进以提高最大的增压,具体来说就是当飞行高度为10000米的时候,乘客对气压的实际感受大致相当于2100米的海拔高度。

    另外客舱的静谧程度也得到了空前的加强,续航飞行时的客舱噪音水平只有79.8分贝,这是绝无仅有的……”

    叭叭叭叭的向陈耕一行人解说了空中国王200相对于空中国王100的改进和升级之处之后,艾米抛出了最大的杀器:“空中国王200换装了普拉特·惠特尼公司的新型PT6A-41型涡轮螺旋桨发动机,这台发动机有着最大60千瓦的输出功率,最重要的是,这个发动机非常非常的省油,在典型商载情况下,这架飞机每公里的燃油费用大约是0.35美元,只有喷气式公务机的不带五分之一,是不是非常非常的省油?”<i><a href="/27718/" >浴血兵锋无弹窗</a></i>

    每公里只要0.35美元的航空煤油?

    陈耕还好,他知道金德勒后期买的那架比奇空中国王B200的每公里燃油成本大约是0.8美元,考虑到现在是10年前,最重要的是第二次石油危机还没有爆发,0.35美元每公里的燃油成本虽然很震撼,但也不是无法接受。

    但罗斯玛丽就不一样了,她实在无法相信这么一架飞机的燃油成本居然这么便宜:“真的?”

    每公里的燃油成本为0.35美元,1000公里也才350美元,按照典型的4名乘客乘坐的方式来算,每个人每一千公里的飞行燃油成本还不到90美元,确实是比喷气式飞机便宜的太多了。虽然一架飞机的燃油成本只是诸多成本的一部分,但是不得不承认,涡轮螺旋桨发动机就是省油啊。

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    艾米一脸的自豪:“当然,否则比奇公司的空中国王系列为什么能够成为‘中小型双发螺旋桨公务机’这个细分市场的销量冠军?超低的使用成本和同级别最宽敞、最舒适的机舱空间就是他们的致命武器。”

    陈耕看了罗斯玛丽一样。

    罗斯玛丽点点头:“我觉得不错。”

    既然罗斯玛丽没问题,那就没什么好说的了,陈耕点点头:“谈谈价格吧,价格合适,这架飞机我就要了。”

    “您知道的,空中国王系列都是市场上的抢手货,48万美元实在没办法便宜多少……”

    “我对这些不感兴趣,”陈耕毫不客气的打断她的话,霸气的道:“价格合适,我今天就买,全款!”<i><a href="/27720/" >末日戒魂无弹窗</a></i>

    全款?!

    不但是艾米,米希尔也瞪圆了眼睛:卖了这么些年的飞机了,她们还是第一次听到有人买飞机还支付全款的。

    ……………………

    面对一个直接甩出小半个百万的富豪,米勒飞机销售公司的老板几乎跪到了地上,45万美元!

    这就是最终的成交价,另外还赠送了两次整机的维修保养。

    米勒倒是想要给陈耕推荐两个飞行员的,但是被陈耕拒绝了,此前在知道自己的老板打算买飞机的时候,斯坦森就试探着和陈耕说他有几个空军退役的朋友,都是在越南战场有数年飞行经验的老兵,驾驶技术没的说,而且也获得了民用固定翼航空器的驾驶执照,但是现在混的不如意,只能给农场开农药喷洒机,问陈耕是否愿意给他们一份工作。<i><a href="/27721/" >审判魔神卫道传作品目

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