后，又利用任务点和科技点，兑换出了不少的小工机器人。
任务点数，只有了1150点。
期间花费六百任务点，购买过六张【百倍时间变量卡】。
科技点数，因为超级败家任务超过了一千六百亿美元，而苏诚将巴黎到赛格尔，火山岛基地到t国、rb、爪哇国、阿三国，赛格尔到非洲安哥拉，以及巴黎到纽约到硅谷，再到巴西的隧道，全都划入了打通之列。
再加上，其余大大小小的隧道支线，全长超过十万公里，贯穿了整个世界。
致使原本已是一亿多近两亿的科技点数，直接缩减到不足五千万的地步。
这么多隧道，不可能一下全部打通，预计四到五个月才能彻底贯穿。
而在这期间内，还需要四五张【百倍时间变量卡】，当然，这些变量卡苏诚早已经准备妥当，并不会缺少。
小工机器人的总数，苏诚没有统计过，不过目前已经过万了。
在赛格尔方面，苏诚往那边新增了七百多小工机器人，此外还有一千名小工机器人，在巴黎的第三研究所，生产新能源汽车。
汽车方面，由于兼带生产制造，是重型工业，所以产量并不算高。
加上目前这一千名小工机器人，实际上只有一半在操纵汽车的生产线。
所以日产量在1万辆，这个数字比起手机、安眠枕头亦或是‘ls芯片’，都差远了。
这也是没办法的事情，毕竟一组汽车生产线的产量只有一百辆汽车，一百组生产线，只能固定产出那么多。
当然，还有更多的汽车生产线没有打印组装出来，也是因为三维打印机的速度慢了，毕竟是高级的三维打印机，要供应赛格尔的变形材料、第四大销售区的手机、枕头生产线，有时候实在是有些力不从心。
现在若想改变组装效率，小工机器人反倒是成了次要的要求，三维打印机的每日打印数量，才是制约超维科技发展的关键。
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