剜了苏诚一眼，带着一丝娇羞的语气说了两句后，很快离开他的办公室。
……
下午五点，在与法拉利现任总裁史蒂夫进行三维视频通话之时，苏诚也将新产品即将发布的消息，对超维科技的一众高管，都说了一遍。
在姚丽娟和肖明航，对新产品的类型进行说明和补充之后，现场所有的高管，都激动了起来。
至于史蒂夫，那自然是心潮澎湃，表示如果氢能汽车交给法拉利来运营，绝对可以一举碾压兰博基尼以及其余所有类型的跑车，将其推入世界第一跑车的宝座。
按照电二此前的命名，三个梯度的汽车，分别被命名为了不同规格的系列。
第一梯度的氢能汽车，为ne-energy-autobile，意味新能源汽车，由于是第一代，所以简称n1。
第二梯度的电动汽车，则取了eletrobile的首个字母，被命名为e1。
至于第三梯度的混合动力汽车，英文名叫做hybrid-eletri-vehile，简称hev，为了方便和对称前两个汽车的名称，则被简化为了h1。
而n1、e1、h1这三个系列的汽车，都有一个总称，那就是‘划时代’。
早在之前，苏诚就让人以‘划时代’的名字，注册了中文和英文版的公司，叫做‘划时代汽车股份有限公司’，属于超维科技的子公司。
同时，法拉利公司的股份，也在半个月钱，并入了划时代公司之中，成为了它的子公司。
不过，法拉利是国际独立品牌，它的发展和超维科技有关系，但苏诚并不准备制约它，该独立发展的，还是要独立起来，搞混淆了，反而会降低格调。
而氢能n1跑车，因为被划入了法拉利公司发展中，将被称为‘法拉利n1’。
其余两个系列的汽车，则分别叫做‘划时代e1’和‘划时代h1’。
经过九月份的大型招聘，目前划时代汽车
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