一条舷梯直接挂上接驳艇库，小推车每次装上300公斤左右的黄金，立刻就往里边拖。
而在游艇后部，小型吊车没每一次都能将装有一吨货物的货框送上后甲板，再用甲板上的小拖车和滑轨往底舱运输。
张楠一到主甲板的客厅，这都是一片忙碌：地毯早就撤了，上头垫着层防滑材料，临时添加的两道滑轨直通下层甲板的楼梯。
楼梯上都连着轨道，特制小推车一次200公斤，沿着滑轨一到楼梯口，等着的船员给推车拴上条减速绳，用个小绞盘能快速、安全的将沉重的推车给放下去。
小推车上这会放着的是手榴弹箱，不过里边是六块625公斤的金砖。
主甲板下边的下层甲板也不是弹药箱的安放点，绝大部分黄金会进最底下的底舱，已经在满载吃水线以下。
不这样不行，黄金比重太大，这趟货虽然加起来也就十来个立方，要是放在水线以上，那重心可就危险了。
等弹药箱进入它们该去的位置后，“配套运输”的小亚麻袋也会抵达。
兰迪、林曼、卡里米、保罗和夏米力五个，这会在下头专管往弹药箱里继续塞黄金。
连着亚麻袋一道塞进弹药箱，一袋两块，每箱32块625公斤的金砖，刚好两百公斤一箱。
5箱一吨，连铂金锭也是用这个办法。
所有弹药箱的搭扣口上都再打上铅封，然后按照昆卡给出的配重图，在底层先整差不多的整一层的铺过去！
925箱各式弹药箱，按照种类不同配重，都差不多把所有地方给铺满了。
还得严格按照配重要求来，不能乱放，最多的地方也就是放上三层，大部分都是平铺。
比重太大了！
当张楠看完主甲板的情况，走到底舱，就听到昆卡在安排：“换人！楼梯口的伙计到底舱添货，底舱伙计到楼梯口运货。”
不换不行：往已经安放好位置的弹药箱里补充金砖这活看着简单，多干会都会累死人！