进100吨货，都能飞上近万公里，最大航程超过15400公里！
五年前，也就是1985年，当时苏联预感到当时正在研制的“暴风雪”号航天飞机和配套的火箭设备将来需要运输，就给安东诺夫航空科技技术联合体下命令，要求研制设计种够块头的超大型运输机。
很多年前，约瑟夫-斯大林曾经说过一句很自信的话：“要大飞机，找图波列夫吧。”
苏联一直以来喜欢大飞机，而奥列格-康斯坦丁诺维奇-安东诺夫的设计局把这个爱好发展到了极致，这就是安-225!
原计划制造两架，由于时间紧迫，安-225的大部分设计概念参照了安-124运输机。
前年安-225一号机完工出厂，年底在基辅进行第一次试飞，去年年5月份完成了首次“暴风雪”号的背负飞行。
不过从去年开始，苏联的经济已经恶化到没办法继续支持昂贵的太空探索计划，“暴风雪”号航天飞机在实际发射成功一次之后就被迫中止。
航天飞机计划停了，现在专门为了太空计划而设计建造的安-225也就失去了存在的意义，第二架安-225这会都只有部分完工，已经被封存，真正完成制造工作并能飞行的安-225运输机仅有那唯一的一架。
知道20多年后张楠重生前，它还是独一无二的！
不过现在嘛，那棵独苗等不了几年，就会被丢在乌克兰安东诺夫厂的厂房里当配件供应体，不断被拆卸零件供安124机队使用，至到新世纪之后才被修复再次投入使用。
能买来安124，那也就能搞定那架唯一的安-225，这两种飞机连不少机件都是通用的，维护上都还是一个体系。
乌克兰很快就会穷疯，那个超级大怪兽对乌克兰而言就是个鸡肋，这几年想卖掉都没人要——这么个大家伙，买去了怎么用?
超大型货物运输，一般用安-124就能搞定，如果是一定要安-225出马的货物不仅极少
-->>(第2/7页)（本章未完，请点击下一页继续阅读）