应用？他问，“桥梁上阻尼器知道嘛？”
阻尼器，是以提供运动的阻力，耗减运动能量的装置。
利用阻尼来吸能减震不是什么新技术，在航天、航空、军工、枪炮、汽车等行业中早已应用各种各样的阻尼器减振消能。从二十世纪七十年代后，人们开始逐步地把这些技术转用到建筑、桥梁、铁路等结构工程中，其展十分迅。
特别是有五十多年历史的液压粘滞阻尼器，在美国被结构工程界接受以前，经历了大量实验，严格审查，反复论证，特别是地震考验的漫长过程。
朱国豪笑着说道，“李董事长，你说的是减震器吧？”
“对的。”李和恍然，大概名称叫的不一致罢了。
朱国豪说，“于先生目前选定的中标单位是一家加拿大的公司。他们只是给了一个初步设计图，完整的图要到等到元旦了。而且我们
跟加拿大的设计师交流过，他们没有提过什么减震措施。”
李和摇摇头说，“必须有风阻尼器。”
有或者没有，在舒适度上，完全是不同的体验。
他还是详细的给朱国豪解释了一遍风阻尼器的原理。
阻尼器并不是什么高大上的东西，实际上就是用一个质量块和吊索构成一个巨型复摆，它与主体结构的共振，能消减大楼晃动。后来稍微复杂点，也就是采用电涡流技术的阻尼系统用于减少质量块的振幅，消耗风振输入能量。
朱国豪大为震惊李和在力学上的造诣，竖起大拇指说，“你真的是这方面的专家！”
平松傲气的说，“我们老板是物理学的教授！”