建于50年代，是抗美援朝时期志愿军后勤最重要的铁路车辆厂之一，担负着整个战争期间志愿军所有铁路运输机车，车辆的维修维护工作，可以说是举全国之力修建的重点工程。
战争结束之后，盛京至安东的运量大减，东北机车厂也随之闲了起来，60年代由铁道部直属企业下放给盛京铁路局管理，由于地理位置过偏在70年代盛京铁路局将机车厂的jg干力量和部分设备搬迁到盛京市更名为盛京铁路机车厂，剩下人员设备移交给了安东铁路分局。
安东铁路分局背靠北韩，在盛局内部是有名的穷局，接手后勉强维持了几年，在80年代初期和本溪车务段讨价还价之后，把厂子降格为集体企业，然后把包袱扔给了本溪车务段。
本溪车务段接手后下过大力气整顿，转产增效增加生产各类冶金、矿山专用铁路运输设备和矿山专用调车机，同时保留了生产普通机车，车辆及其备件的能力。可惜眼下国有冶金，钢铁企业也在风雨中飘摇哪里有闲钱更新设备。车务段扔进去几百万技术改造费之后，累计生产了3台调车机和20余辆矿石专用运输车亏损得一塌糊涂。目前车辆厂80员工的处于放假休息中。
梁海平疑惑的看了看梁远说道：“小远，那个机车厂就是个无底洞啊，从zhong yāng到地方无数能人都栽了啊，这么多年你看哪个经手部门把厂子搞好了，没听段里人都说这厂子当年为战争立下大功，可惜本_溪地方太小，镇不住因为厂子而死亡的美国鬼子，厂子将来注定要黄的。”
梁远一听差点笑了起来，心说这蛋都t扯到外太空了，老子连21世纪的新型美国鬼子都不怕，还能怕50年代那些把命都扔在北韩的死倒。
“小叔那些扯淡的东西哪能相信，就算有,那边的马恩列斯毛就够他们忙活的了，哪有功夫整车务段这个破厂子，过一阵子小叔就知道那个厂子有什么用了。”
梁海平一听也乐了说道：“好，我等着看那个厂子到底有什么用，小远你不是还说有坏
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