公里的作战半径内提供防空掩护，被逼无奈的中国海军只能放弃和空军间的口水官司，独自撑起具有大航程的歼轰七飞机的后续研发。
梁远打的算盘就是借用共和国海军需要大航程歼击轰炸机的刚xg需求，以占领未来中国海军航空兵的动力市场为诱饵，忽悠罗罗公司把斯贝航空发动机的国产化工作继续深入下去。
在英国罗罗看来斯贝发动机的水平至多服役到九十年代末期，届时更换更先进的航空发动机那是一定的，在已经使用了英制发动机的基础上，为了后勤保养包括技术上的可继承xg，只要不出爆炸xg的意外，肯定还会继续选用罗罗的发动机的，对于高端的军火商人来说，提前十年布局真不是什么稀奇的事情。
至于中国依靠自身力量解决航空发动机升级换代问题，对于全面了解过共和国航空研发实力的罗罗来说，一个刚解决了基础工业化，连第一代双转子航空发动机都没弄明白的国家想搞航空发动机技术，先发展五十年再说吧，不过，打死罗罗也不会想到，那个让整个西方世界夜不能寐，叫做苏维埃的庞然大物会轰然坍塌，从此国际社会迎来了一个jg彩纷呈的巨变时代。
“哦，小远已经选好引进的燃机了？”李远玲问道。
“恩，燃气轮机车选用的动力是涡轴发动机，就我个人来说倾向选用英国罗罗公司的宝石——41系列涡轴发动机，这样在发动机的制造设备上具有连续xg，毕竟我小叔那边的设备当初是按照罗罗公司的车间规划而购买的，还一个是可以和斯贝发动机的深入国产化工作捆绑到一起，但这也仅仅是计划，到时候就怕没有变化快。”梁远笑着说道。
以八十年代中国准北约成员国的身份，铁道部放出青藏铁路需要200台燃气轮机车的风声后，对有资格参与到这场竞争中的涡轴发动机生产商绝对是个震撼，一般来说八十年代主流涡轴发动机的功率都在……千瓦之间，以八十年代的技术水平来说，一台机头至少需2000千瓦以上的装车功率，这将意味着4
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